Ethiopian Post - rastrear
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Ethiopian Post - Formato do número de rastreamento
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- C# *** *** *** ET
- E# *** *** *** ET
- L# *** *** *** ET
- R# *** *** *** ET
- S# *** *** *** ET
- V# *** *** *** ET
# - letra; * - dígito; ! - letra ou dígito
Ethiopian Post - informações sobre a transportadora
O Serviço Postal Etíope (Ethiopian Postal Service) é o serviço postal nacional da Etiópia.
A origem dos serviços postais remonta à Idade Média e foi desenvolvida a partir do sistema medieval de mensageiros reais que empregavam para transportar documentos do governo de um lugar para outro. Na maioria dos países, o serviço postal desenvolveu-se no século XVIII, quando diferentes meios de transporte como mulas, cavalos, camelos e coches de palco eram utilizados para transportar correio. Em alguns países do Oriente Médio, mesmo os falcões eram especialmente treinados para transportar mensagens escritas de um lugar para outro. Os primeiros correios ferroviários foram transportados na Europa em 1830. O estabelecimento da União Postal Universal (UPU) em 1875 foi o que mais promoveu os serviços de correio internacional.
Antes do estabelecimento do serviço postal na Etiópia, em 9 de março de 1894, após um édito imperial, a correspondência era conduzida através de mensageiros conhecidos como "melektegnas ou postegnas". Estes indivíduos duros viajavam grandes distâncias, muitas vezes a pé, superando a paisagem agreste e o clima hostil. Eles suportaram as dores da fome e da sede e carregaram suas cartas sobre a cabeça, em paus fendidos (que mais tarde se tornaram o símbolo dos correios ainda hoje) até chegar ao seu destino. O Serviço Postal Etíope foi estabelecido quase duas décadas após o nascimento da UPU. A segunda metade do século XIX na Etiópia foi caracterizada pelo estabelecimento e consolidação do Estado Império sob a proteção do Imperador Menelik. Menelik encontrou no serviço postal, como o telefone e o telégrafo, um meio vital de troca de informações, primeiro para fins políticos e administrativos e depois para a correspondência pública.
Foi assim que o Imperador Menelik confiou a organização do primeiro serviço postal ao Sr. Alfred IIg, um engenheiro suíço que também é creditado por ter iniciado a construção da linha ferroviária Djibouti - Addis Abeba e, juntamente com ela, a instalação das primeiras linhas telegráficas e telefônicas do país. Em 1908, sete peritos franceses foram trazidos à Etiópia para supervisionar o estabelecimento do então conhecido Ministério dos Correios, Telégrafos e Telefones da Etiópia, como uma única instituição. Por volta da mesma época, chegaram os peritos postais suíços e começaram a formar o pessoal local.
A construção do trem Djibuti - Adis Abeba tornou possível o transporte de cartas, encomendas e mercadorias, que anteriormente eram transportadas em camelback. Este foi um factor crucial que melhorou muito o ritmo e a eficiência do serviço postal, ao mesmo tempo que lançou as bases para a troca internacional de correio. Então a Etiópia tornou-se membro da União Postal Universal em 1908.
Os primeiros selos etíopes foram impressos em Paris em 1894 e vendidos em Harar, Dire Dawa, Entoto, e Addis Abeba em 1895. A primeira folha de lembranças chamada "bloco provincial", foi desenhada e gravada por M. Eugene Mousson, o eminente artista filatélico francês. Eram sete denominações. Quatro dos selos mostravam uma efígie de Menelik II com sua coroa dourada e as outras imagens de um Leão. Quando a Etiópia se tornou membro da União Postal Universal em 1908, a ocasião havia sido comemorada com a emissão de um novo conjunto de selos que também foram usados para o correio internacional até 1919.
Entre a morte de Minilik, 1913 e a coroação de Teferi Mokonen como Imperador Haile Selassie, em 1930 testemunhou a lenta mas constante melhoria do posto etíope. Até a invasão italiana do país em 1936, o Correio Geral e duas filiais foram estabelecidas em Adis Abeba. Também foram abertas trinta e seis agências dos Correios em todo o império. A expansão dos serviços postais foi posteriormente retida pela invasão fascista italiana. As forças ocupantes destruíram os escritórios nas regiões, com exceção dos de Harar, Dire Dawa e Addis Abeba. Eles tinham tentado reorientar o Serviço Postal Etíope para satisfazer as suas próprias necessidades.
Após a derrota das forças fascistas italianas e a restauração da independência da Etiópia em 1941, tudo teve de recomeçar do zero. O Ministério dos Correios, Telégrafos e Telefones foi estabelecido a fim de acelerar a reconstrução do sistema de telecomunicações do país, devastado pela guerra. Os correios e os escritórios de telecomunicações foram separados em 1953 e a tarefa de restaurar os serviços postais e a organização regular do correio e dos correios continuou rapidamente até a emissão da proclamação postal em 1966.
A proclamação que prevê a criação dos correios, também conhecida como proclamação nº 240 de 1966, estabeleceu a infra-estrutura administrativa para a melhoria, expansão e modernização do sistema postal. Sob a proclamação, os correios foram organizados como um departamento independente do Ministério dos Correios, Telégrafos e Telefones.
Os correios tiveram autonomia e foram chefiados por um Director-Geral. O Director-Geral, por sua vez, exerceu as suas funções sob a supervisão do Ministro. A administração geral e a execução financeira dos correios eram dirigidas a partir da sede dos correios em Adis Abeba. Havia 12 distritos postais chefiados cada um por um Chefe dos Correios, coordenados e dirigidos pela Divisão dos Serviços Postais na Sede.
De acordo com a proclamação, "O Serviço Postal Etíope tem o direito de operar o transporte de artigos postais e o desempenho de todos os serviços incidentais, incluindo, sem limitação, a recepção, coleta, despacho e entrega de artigos postais, a aceitação e remessa de quantias limitadas de dinheiro por meio de ordens postais e ordens de pagamento, a gestão e controle de pacotes postais e encomendas, a manutenção e operação de serviços filatélicos e afins, bem como a realização de serviços de agência.
A construção do edifício dos Correios Gerais em 1969 proporcionou espaço adequado para a introdução de novas áreas de serviços postais. O museu postal (que está localizado no andar térreo do GPO) também foi construído após 7 anos dos Correios Gerais.
Com uma área de 1,1 milhões de km2 e uma população de 95 milhões de habitantes, a Etiópia tem actualmente mais de 1.200 estações dos correios. Destas 1016 estações de correio permanentes, e mais de 170.000 caixas postais. Estima-se que uma estação dos correios serve 79.116 habitantes enquanto uma caixa privada serve 558 pessoas.
No resultado de oportunidades e desafios, o serviço postal etíope criou o EMS (serviço de correio expresso) em 1989. A introdução do EMS tornou o Serviço Postal Etíope competitivo no mercado da entrega expressa. Hoje, o serviço postal etíope está sob a implementação da reengenharia de processos empresariais (BPR), que havia sido estudada durante 18 meses. Devido a isso, a estrutura torna-se orientada para o processo e para o cliente. Os gestores e os funcionários estão a fazer o seu melhor para satisfazer as necessidades dos seus clientes.
Atualmente, o serviço postal etíope rende serviços como:
- Serviço de correio postal
- Serviço de encomendas postais
- Serviço financeiro
- Serviço de correio expresso
- serviço filatélico
- Serviço de agência
- O Sim e os cartões de vales de correio têm o selo completo e a venda a retalho.
- Serviços de transporte (pós autocarro)
- Serviço de caixas postais
- Serviços de publicidade através de caixas postais (publicidade directa)
- Museu dos Correios
- Serviço Logístico
- Serviço de aceitação e entrega porta-a-porta
Ethiopian Post - Situações de rastreamento de pacotes
Item returned from export Customs/Security |
Item returned from Customs (import) |
Unsuccessful delivery |
Departure from inward office of exchange |
Item presented to export Customs/Security |
Entrega final |
Realizado pela alfândega |
Postagem / coleção |
Partida da estação de permuta |
Item presented to import Customs |
Arrival at inward office of exchange |
Chegada na estação de câmbio de saída |
Partida do trânsito de câmbio |
Postagem / coleção |