JAL Japan Airlines Cargo - rastrear

Use nosso serviço gratuito para acompanhar encomendas e remessas da JAL Japan Airlines Cargo! Para rastrear seu pacote, basta inserir o número de rastreamento e, com isso, o serviço rastreará a localização do seu pacote em tempo real.

Como faço para rastrear meu pacote com a JAL Japan Airlines Cargo usando o 100Parcels.com?

Descubra o número de rastreamento do seu pacote;
Digite o número de rastreamento do seu pacote no campo no topo da página;
Aguarde enquanto o serviço verifica os dados da encomenda, não demora muito;
Visualize os resultados da pesquisa e compartilhe-os com seus amigos nas redes sociais;
Se você inserir seu e-mail, podemos notificá-lo automaticamente sobre alterações no status de seu pacote.

JAL Japan Airlines Cargo - informações sobre a transportadora

Japan Airlines Co., Ltd. (JAL), também conhecida como Nikkō, é uma companhia aérea internacional, a transportadora aérea japonesa de bandeira, com sede em Shinagawa, Tóquio. Seus principais hubs são o Aeroporto Internacional de Narita e o Aeroporto Internacional de Tóquio (Haneda Airport), bem como o Aeroporto Internacional Kansai de Osaka e o Aeroporto Internacional de Osaka. As companhias do grupo JAL incluem a Japan Airlines, J-Air, JAL Express, Japan Air Commuter, Japan Transocean Air, ZIPAIR Tokyo e Ryukyu Air Commuter para serviços domésticos de alimentação, e JAL Cargo para serviços de carga e correio.

As operações do Grupo JAL incluem serviços regulares e não programados internacionais e domésticos de passageiros e carga para 220 destinos em 35 países em todo o mundo, incluindo codeshare. O grupo conta com uma frota de 279 aeronaves. No ano fiscal terminado em 31 de Março de 2009, o grupo de companhias aéreas transportou mais de 52 milhões de passageiros e mais de 1,1 milhões de toneladas de carga e correio. A Japan Airlines, J-Air, JAL Express e Japan Transocean Air são membros da rede de alianças aéreas Oneworld.

A JAL foi criada em 1951 e tornou-se a companhia aérea nacional do Japão em 1953. Após mais de três décadas de serviço e expansão, a companhia aérea foi totalmente privatizada em 1987.

Em 2001, a Japan Air System e a Japan Airlines concordaram em fundir-se; e em 2 de Outubro de 2002, estabeleceram uma nova holding chamada Japan Airlines System, Nihon Kōkū Shisutemu), formando um novo núcleo do Grupo JAL. As salas de estar das aeronaves foram alteradas para corresponder ao design do novo Grupo JAL. Nessa altura, o grupo fundido de companhias aéreas era o sexto maior do mundo em número de passageiros transportados.

A 1 de Abril de 2004, a JAL mudou o seu nome para Japan Airlines International e a JAS mudou o seu nome para Japan Airlines Domestic. Os códigos de voo da JAS foram alterados para códigos de voo da JAL, os balcões de check-in da JAS foram reequipados em uniforme da JAL e as aeronaves da JAS foram gradualmente repintadas. A 26 de Junho de 2004, a empresa-mãe Japan Airlines System foi renomeada para Japan Airlines Corporation.

Após a fusão, duas empresas operavam sob a marca JAL: Japan Airlines International e Japan Airlines Domestic. A Japan Airlines Domestic era a principal responsável pela grande rede de voos intra-Japão da JAL, enquanto a JAL International operava tanto voos domésticos internacionais como de tronco. A 1 de Outubro de 2006, a Japan Airlines International e a Japan Airlines Domestic fundiram-se numa única marca, a Japan Airlines International.

A companhia aérea candidatou-se a integrar a Oneworld em 25 de Outubro de 2005. A Japan Airlines alegou que a sua adesão à Oneworld seria no melhor interesse dos planos da companhia aérea para continuar a desenvolver o grupo de companhias aéreas e o seu forte compromisso em fornecer o melhor aos seus clientes. A Japan Airlines, juntamente com a Malév e a Royal Jordanian, aderiram à aliança em 1 de Abril de 2007. Em 1 de Abril de 2008, a JAL fundiu as operações da sua subsidiária Japan Asia Airways (JAA) nas operações da linha principal da JAL. A JAA tinha operado todos os voos do grupo JAL entre o Japão e Taiwan entre 1975 e 2008 como uma entidade separada, devido ao estatuto político especial de Taiwan.

A JAL Cargo já foi uma vez uma companhia aérea de carga a operar para a JAL. Terminou as operações de aviões de carga dedicados em Outubro de 2010, após mais de 30 anos de serviço. Operou aviões a hélice e a jacto ao longo dos anos, mais recentemente Boeing 747-400s (incluindo aviões convertidos da configuração de passageiros para aviões de carga) e Boeing 767-300Fs. A atividade de carga limitada é agora mantida através dos porões dos aviões de passageiros da JAL no convés inferior.