Cargo da França - rastrear

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Como faço para rastrear meu pacote com a Cargo da França usando o 100Parcels.com?

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Cargo da França - Formato do número de rastreamento

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Cargo da França - informações sobre a transportadora

La Poste é uma empresa de serviços postais em França, que opera na França Metropolitana, bem como nos cinco departamentos ultramarinos franceses e na colectividade ultramarina de Saint Pierre e Miquelon. Devido a acordos bilaterais, La Poste também tem a responsabilidade de serviços de correio no Mónaco através de La Poste Mónaco e em Andorra, juntamente com a empresa espanhola Correos.

A empresa foi criada em 1991, após a cisão do PTT francês, um departamento governamental responsável pelos serviços de correio, telégrafo e telefone em França. A PTT, fundada em 1879, foi então dividida entre La Poste, que se tornou responsável pelo serviço postal, e France Télécom (hoje Orange) para os serviços de telecomunicações. A France Télécom foi imediatamente privatizada, mas La Poste continuou a ser uma empresa pública. No entanto, em 1997, a diretiva da UE 97/67/EC exigia que os estados membros "abrissem totalmente o setor postal à concorrência"[4], com o resultado de que o governo francês permitiu empresas privadas de serviços postais em 2005 e transformou La Poste em uma empresa pública limitada por ações em 2010.

La Poste é uma sociedade-mãe do Groupe La Poste, que também inclui uma empresa bancária e seguradora (La Banque postale), uma empresa de serviços logísticos (Geopost) e um operador de redes móveis (La Poste Mobile). Embora as suas actividades postais estejam em declínio devido ao desenvolvimento da Internet, ainda representam metade das receitas da empresa. Outras actividades, como a entrega de encomendas e a banca, estão a aumentar. As duas representaram, respectivamente, um quarto das receitas da empresa em 2017.

Durante a Idade Média, a entrega postal na França não era organizada pelo Estado e era feita por empresas privadas. A partir do século XIII, os enviados universitários dominaram o mercado. Em 1477, o rei Luís XI criou as pousadas de treinamento para entregar suas próprias cartas. Estas pousadas eram para uso temporário e geralmente levavam a campos de batalha. Em 1576, a entrega do correio real foi ainda melhorada com a criação do escritório do enviado real. Os enviados reais foram autorizados a prestar serviços a indivíduos particulares. Eles prefiguraram os serviços postais modernos e a sua existência levou ao aparecimento das primeiras estações de correio no final do século XVI.

As primeiras taxas estabelecidas apareceram em 1627 para cartas enviadas a Bordeaux, Lyon, Toulouse e Dijon. Como no resto da Europa, os selos não existiam na França naquela época e o correio era pago pelo destinatário. O primeiro mapa de estradas postais foi publicado em 1632 e um livro compilando listas de estradas e pousadas, incluindo distâncias e taxas a serem pagas, foi lançado em 1707. Uma nova edição foi lançada a cada dois anos, até 1859. O país já contava com 623 pousadas para treinamento em 1632 e o número chegou a 800 no início do século XVIII. Uma ferme générale foi criada para os serviços postais em 1672, o que fez com que os serviços postais passassem a estar sujeitos a tributação. Os fiscais compraram progressivamente empresas postais privadas e enviados universitários que se tornaram sujeitos à ferme générale em 1719. Tratados internacionais relativos aos serviços postais foram assinados com os países vizinhos sob Louis XIV.

Durante a Revolução Francesa, os serviços postais franceses tornaram-se progressivamente um serviço totalmente público. Os diretores dos correios perderam seus privilégios em 1789 e seu cargo passou a ser sujeito ao sufrágio universal. A ferme générale foi abolida dois anos mais tarde e os correios passaram a ser directamente administrados pelo Estado. Em 1790, como reação à abertura comum de cartas pelas autoridades reais, um juramento de confidencialidade tornou-se obrigatório para os funcionários dos correios. O primeiro técnico de correio francês apareceu em 1793 e o primeiro telegrama do mundo foi entregue em 1794 com o transmissor óptico Chappe na linha Paris-Lille.

Após a Revolução, os serviços postais franceses continuaram a sua modernização. Um decreto de 1801 reafirmou o monopólio estatal da distribuição de correio, as encomendas postais foram criadas em 1817 e os selos postais foram introduzidos em 1849, nove anos depois de terem sido inventados no Reino Unido. Um serviço rural foi implementado em 1830, com entrega de correio nas zonas rurais a cada dois dias. A entrega tornou-se diária a partir de 1832.

A França foi membro fundador da União Postal Geral em 1874. Tornou-se a União Postal Universal em 1879.

Os Correios e Telégrafos foram unidos numa administração pelo governo francês em 1879, dando origem ao P&T ("Postes et télégraphes") que mais tarde se tornou o PTT ("Postes, télégraphes et téléphones"). No mesmo ano foi criado um Ministério francês dos Correios e Telégrafos. Um banco nacional de poupança abriu em 1881 e foi adicionado aos serviços prestados pela P&T. O governo tomou o monopólio dos serviços telefónicos em 1889 e colocou esta responsabilidade sob a P&T[5]. A administração tornou-se então PTT e manteve este nome até 1959, quando se tornou "Postes et Télécommunications", embora a sigla PTT tenha sido mantida.

Os cheques postais foram criados em 1918. O primeiro voo de correio aéreo operado em 1912 entre Nancy e Lunéville e uma rede de correio aéreo regular foi criada em 1935 através da companhia "Air Bleu". Os serviços de correio aéreo noturno começaram em 1939, em duas linhas: Paris-Bordeaux-Pau e Paris-Lyon-Marseille. Os códigos postais foram introduzidos na França em 1964.

Na década de 1980, tornou-se claro que o PTT francês não podia mais competir em um país onde a comunicação estava aumentando muito. A administração sofria de uma constante falta de inovação e estava dependente da vontade política e das decisões. Uma divisão entre os serviços postais e de telecomunicações foi sugerida logo em 1974 num relatório do parlamento francês. No entanto, as mudanças na estrutura do PTT foram opostas pelos sindicatos que temiam que os empregados pudessem perder o seu estatuto de funcionários públicos.

Em 1988, sob a liderança do socialista Michel Rocard, uma lei foi finalmente preparada para dividir o PTT. O objetivo do governo era tirar os serviços da administração pública e preparar a concorrência de empresas privadas. Tal movimento foi encorajado pela Comunidade Económica Europeia, e o Reino Unido já tinha separado a sua companhia telefónica nacional dos seus serviços postais em 1981. A maioria dos outros estados membros fez o mesmo no final da década de 1980 e início da década de 1990.

Os sindicatos organizaram várias greves, mas a lei foi adotada em 1990. La Poste e France Télécom foram oficialmente criadas em 1 de Janeiro de 1991. Os dois tinham o estatuto de "operadores autónomos de direito público". Enquanto a France Telecom foi privatizada e entrou na bolsa de valores em 1997, La Post continuou a ser um serviço público.

Desde a sua criação, a empresa teve de enfrentar uma forte concorrência da Internet. Como resultado, ela tentou inovar e diversificar suas atividades. Em 2000, tornou-se um provedor de webmail e criou a GeoPost, sua filial de logística e entrega de encomendas. No ano seguinte, lançou a sua plataforma de negociação online para reforçar os seus serviços bancários online. Para cumprir a lei e as directivas da UE, as actividades bancárias tiveram de formar uma filial distinta em 2006, denominada La Banque postale. Recebeu o estatuto oficial de banco enquanto, até então, tinha permanecido um banco de poupança público.

La Poste perdeu o monopólio da distribuição postal em 2005. Desde então, várias empresas concorrentes iniciaram os seus negócios em França. A maioria delas apenas entrega encomendas (por exemplo, TNT Express, DHL Express e United Parcel Service) ou cartas gravadas, enquanto a própria entrega postal ainda tem de atrair empresas privadas. A maioria das empresas que lidam com serviços de correio só operam em escala local, porque não podem competir com a rede extremamente ampla de escritórios de que La Poste desfruta em todo o país.

La Poste tornou-se uma sociedade anónima em 2010. Embora a maioria dos países da Europa Ocidental tenha privatizado completamente as suas empresas de serviços postais, a opinião pública francesa é, em grande parte, contra essa medida. A maioria dos cidadãos franceses teme que, se La Poste se tornar uma empresa privada, muitos correios fechariam, as áreas rurais seriam negligenciadas e os selos seriam mais caros. Os partidários da privatização afirmam que isso ajudaria a resolver a dívida (5,8 bilhões de euros em 2009) e a conter a subida dos preços.

Em 2013, La Poste investiu cerca de mil milhões de euros na renovação dos correios, na modernização das infra-estruturas e no reforço da sua rede, bem como na compra de veículos de distribuição eléctrica. As aquisições incluíram mais franquias Seur na Espanha, uma participação de 40% na empresa de encomendas indiana DTDC e uma participação semelhante na empresa de encomendas francesa Colizen. A empresa também comprou uma participação de 66% no transitário de carga Tigers. Através de sua joint venture com a Swiss Post, Asendia, o Grupo adquiriu as operações de correio internacional da Pitney Bowes no Reino Unido e uma participação de 40% na empresa irlandesa de comércio eletrônico eShopWorld.

Em dezembro de 2016, La Poste lançou uma linha de entrega regular por zangões para entregar a empresas isoladas em áreas isoladas da França.

Serviços:

• Entrega de correio
• Parcels and Express (GeoPost)
• Serviços de seguros
• Banca
• Serviços de courier (via Chronopost)

Depois do governo, La Poste é o segundo maior empregador da França. Ele também oferece webmail, fornecendo endereços de e-mail @laposte.net e hospeda aproximadamente 1,6 milhões de contas de e-mail ativas. Mais recentemente, o grupo criou uma filial para aconselhamento de comunicação (Mediaprism), troca e arquivamento de documentos (Docapost), imóveis (Poste Immo) e telefonia móvel (La Poste Mobile, em parceria com a SFR).

Cargo da França - Situações de rastreamento de pacotes

Tentative de distribution infructueuse  PORTUGAL (PT)

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Votre envoi est dédouané et il sera livré contre paiement de droits et taxes de douane.

Partida da França VIET NAM (VN)

A sua encomenda está disponível no seu local de recolha por um período de 15 dias. Não deixe de pegar! Ser-lhe-á entregue mediante a apresentação de um documento de identidade.

Les formalités import/export de votre colis sont terminées et il poursuit son acheminement.

Ihr Paket wurde vom Absender bei unserem Postpartner im Herkunftsland hinterlegt.

Colis en cours de préparation chez l\'expéditeur

Pris en charge à BRISSAC QUINCE BP (49)

Départ de LESQUIN LILLE PIC (59)

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Your parcel is available at your pick-up point. The retention period depends on the pick-up point : 5 calendar days in a Pickup Station locker, 14 calendar days in a retail pick-up point, and 15 calendar days in a post office locker. Please pick it up as soon as possible! It will be given to you upon presentation of an identity document at your retail pick-up point. To pick up a parcel from a locker, you will need to use the codes that were sent to you.

En cours de traitement à VILLETANEUSE PDC1 (93)

Pacote aguardando liberação alfandegária

En attente de seconde présentation à BESANCON PAYS DE VAUBAN PPDC (25)

Vous avez choisi le service d\'envoi en boîte aux lettres pour votre colis. Nous n\'avons malheureusement pas pu réaliser la prestation en raison d\'un dysfonctionnement exceptionnel. Une notification vous a été adressée et vous indique la marche à suivre.

O seu pacote está pronto para ser recolhido no seu local de recolha. Não demore em pegá-lo dentro do tempo especificado

Não foi possível entregar sua encomenda, ela será disponibilizada nos correios do destinatário

Desembaraço aduaneiro de encomendas em andamento

Uw pakket is naar een postlocatie gebracht.

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Your item has been returned to the sender due to a refusal by the recipient

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Votre envoi est trié sur sa plateforme de départ.

Votre envoi a été remis à La Poste par l\'expéditeur

País de origem do depósito / coleta RÚSSIA (RU)

Colis dédouané

Arrivée bureau d\'échange pays destinataire  POLOGNE (PL)

Colis retardé durant l\'acheminement

Your item is available at your pick-up point. The retention period depends on the pick-up point : 5 calendar days in a Pickup Station locker, 14 calendar days in a retail pick-up point, and 15 calendar days in a post office locker.

Il tuo pacco ci sarà affidato prossimamente! È in corso di preparazione dal suo mittente.

Pris en charge à METZ PPDC (57)

Sua remessa é realizada por serviços alfandegários

Your item has arrived in the recipient\'s country

The formalities for importing your parcel are underway

Votre envoi est retourné à l\'expéditeur suite à un refus du destinataire

Distribuído

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Your parcel is available at a different pick-up point from the one initially planned. It will be available for you to collect for period of 10 working days. Don t put off picking it up! It will be given to you upon presentation of an identity document.

Départ de GONESSE PARIS NORD PIC (95)

Pris en charge à ALBI PAYS CATHARES PPDC (81)

Seu pacote não pôde ser entregue, ele é devolvido ao remetente

Escritório de chegada do país de envio de câmbio, EUA (EUA)

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Chegada à França TREMBLAY EN FRANCE ROISSY PIAC (93)

Your parcel is available at your pick-up point. The retention period depends on the pick-up point : 3 working days in a Pickup Station locker, 10 working days in a retail pick-up point, and 15 calendar days in a post office locker. Please pick it up as so

Partida da França ESPANHA (ES)

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Sortie  de Douane  TREMBLAY EN FRANCE ROISSY PIAC (93)

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Entregue

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Avisé site externe Un avis de passage a été déposé par le facteur de BRON PDC1 (69)

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Shipment picked up by Chronopost

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Chegada à estância de câmbio do país de expedição

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En cours de traitement à MASSY OPERA PDC1 (91)

Arrivée en France  ST DENIS DE LA REUNION PIC (97)

Pris en charge à PARIS MONCEAU PSE (75)

Nós viemos, mas não pudemos lhe dar seu pacote. Ele será enviado ao seu ponto de coleta habitual

Livraison reportée à la demande du destinataire

Colis en anomalie

Arrivée bureau d\'échange pays d\'expédition  UKRAINE (UA)

Apoiado em VESOUL PLAINES DE HAUTE SAONE PPDC (70)

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País de destino da agência de câmbio de partida BÉLGICA (BE)

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