Prioridade de pedágio - rastrear

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Prioridade de pedágio - Formato do número de rastreamento

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Prioridade de pedágio - informações sobre a transportadora

O Toll Group é uma empresa australiana de transporte e logística com operações nas áreas rodoviária, ferroviária, marítima, aérea e de armazenamento. Possui três divisões; Global Express, Global Forwarding, Global Logistics. É uma subsidiária da Japan Post Holdings.

Construído sobre um negócio de transporte de carvão de cavalo e carroça, iniciado em 1888 por Albert Toll em Newcastle, o negócio Toll foi comprado pela National Minerals em 1959. Em 1962 foi comprada pelo conglomerado mineiro Peko Wallsend. Sob Peko Wallsend, que utilizava a portagem para todas as suas actividades de transporte, a Toll evoluiu para um transportador nacional. Em 1969 fundiu-se com HH Chadwick para formar a Toll-Chadwick, e os seus novos proprietários procuraram integrar os seus negócios e expandir-se para o transporte em contentores.

Depois de ser rebatizada Toll Transport em 1985, no ano seguinte foi vendida numa compra pela gerência para ser vendida a Paul Little e Peter Rowsthorn com cinco depósitos e 125 caminhões. Em 1989 recebeu a nova marca Toll Express após entrar no mercado interestadual e mudou a sua sede de Newcastle para Melbourne. Em 1991, começou a operar na Tasmânia com a compra da Tasmania Express. Em outubro de 1993, foi listada na Bolsa de Valores Australiana.

Em 1996, a Toll Express adquiriu a Brambles Transport Industries, seguida por oito empresas de transporte e logística da TNT em 1997. Em 1998, adquiriu a Ipec à Mayne Nickless.

Em 2001, a Toll adquiriu a concorrente Finemores e os interesses de transporte rodoviário da Wesfarmers, levando sua frota para mais de 6.000 veículos.

Em 2002, a Toll comprou o negócio de estiva da BHP, tomou 50% do capital da Pacific National que assumiu os negócios da FreightCorp e da National Rail Corporation, adquiriu o negócio de Brambles Shipping, incluindo os navios Tasmanian Achiever e Victorian Reliance e o negócio Mayne Express.

Em 2003, foi adquirida uma participação de 84% na Tranz Rail, que se tornou a Toll NZ. Isto foi aumentado em 2007 para 100%. Em 2008 as operações de transporte ferroviário e ferry da Nova Zelândia foram vendidas para a KiwiRail.

Em 2009, a Toll assumiu uma participação de 55% na Toll Royal Railway, uma joint venture com o Kith Meng's Royal Group para assumir o controle da dilapidada rede de metrô no Camboja. Esta foi vendida em Dezembro de 2014.

Em julho de 2006, a Toll adquiriu a Patrick Corporation em uma aquisição hostil. Em 2007, a Patrick e a Pacific National foram cindidas em uma empresa autônoma de capital aberto, a Asciano. Em 2007, a Toll vendeu uma participação de 50% na Toll Air Services, o seu negócio de assistência em terra a dnata, que adquiriu o resto do negócio em 2017. Em 2012, a Toll adquiriu uma participação de um terço na Bowmans Rail.

Em 2015, a Japan Post Holdings fez uma oferta pública de aquisição para o Toll Group que foi aceita. Em 2019, os navios do Estreito de Bass Achiever e Victorian Reliance foram substituídos pelo Tasmanian Achiever II e o Victorian Reliance II.

Global Express

A Toll Global Express é uma divisão de logística e transporte do grupo. Em 2012 tinha planos para alargar a sua frota de veículos a gás natural comprimido a mais de 70 camiões. Em 2014 anunciou um centro de encomendas de 150 milhões de dólares, 71.000 metros quadrados, perto do Aeroporto de Melbourne, a ser construído em parceria com os Aeroportos da Austrália Pacífico.

Encaminhamento Global

A Toll Global Forwarding (TGF) oferece serviços internacionais de agenciamento de cargas e gestão da cadeia de suprimentos que vão desde serviços complexos de cadeia de suprimentos até movimentos de agenciamento de cargas porto-a-porto.

Tem oito unidades de negócio: Américas; Austrália e Nova Zelândia; Grande China; África do Sul e Zâmbia; Reino Unido e Irlanda; Europa Continental; Oriente Médio e Subcontinente Indiano; e Sudeste Asiático. Com sede em Hong Kong, possui uma rede global de mais de 70 escritórios em mais de 30 países da Ásia, Europa, América do Norte, África, Austrália, Nova Zelândia e Oriente Médio.

No ano financeiro de 2014, a Toll Global Forwarding transaccionou um volume de frete marítimo de 542.000 TEU e um volume de frete aéreo de 114.000 toneladas.

A TGF é o maior transitário de carga (em volume total equivalente a vinte pés de unidade (TEU)) para a Ásia. A Toll tem uma frota diversificada que pode movimentar cargas em uma variedade de tamanhos e configurações. A Toll tem uma frota especializada para transportar cargas perecíveis.

Alcance geográfico

Em 2014 a TGF informou que tinha mais de 130 escritórios em 25 países e cerca de 5.500 funcionários.

O alcance global da divisão é para mais de 220 países e territórios. A TGF está activa em seis grandes rotas comerciais: Ásia e Austrália e Nova Zelândia; Ásia e EUA; Ásia e Europa; Ásia e Reino Unido; Ásia e África do Sul; e Intra Ásia. Em 2014, a TGF informou que está avançando da aquisição para a consolidação, e reestruturando para a reengenharia e crescimento. Durante o ano financeiro de 2014, a TGF reduziu os custos e melhorou a produtividade.

Em 2011, a Toll adquiriu a SAT Albatros (SAT), um provedor de serviços de ar-condicionado com sede em Dubai.

Em 2010, a Toll adquiriu a United States freight forwarder Summit Logistics.

Em 2010 eles adquiriram a WT SeaAir e a Genesis Forwarding. As aquisições acrescentaram uma escala significativa à divisão de Toll Global Forwarding na Europa.

Em 2009, a Toll adquiriu a Logistic Distribution Systems (LDS), uma empresa de transporte internacional de carga sediada em Dubai.

Em 2009, a Toll adquiriu a Express Logistics Group (ELG), uma das maiores empresas de transporte de carga da Nova Zelândia.

Em 2008, a Toll adquiriu a BALtrans Logistics.

Logística Global

A Toll Global Logistics (TGL) é uma divisão do Grupo Toll. Ela fornece o que ela chama de "soluções logísticas integradas" em toda a região da Ásia-Pacífico. A divisão oferece uma gama de serviços de transporte, armazenagem e valor agregado.

Frota

A divisão opera uma frota de veículos e embarcações aéreas, marítimas, ferroviárias e rodoviárias. A frota conta com mais de 19.000 veículos, incluindo caminhões de correio, veículos de primeira linha, b-doubles e trailers; e 13.000 unidades de contêineres, navios, embarcações e aviões que operam em toda a região da Ásia-Pacífico. Em Singapura, especificamente, o TGL foi reportado em 2011 como sendo proprietário de pequenos navios de carga, que transportam camiões porta-contentores de e para portos vizinhos na Malásia e Indonésia e uma frota de camiões composta por cerca de 70 transportadores Hino, Fuso e UD prime que têm cerca de sete reboques individuais para cada transportador. No Vietname, o TGL tem mais de 300 camiões.

Alcance geográfico

A divisão tem mais de 600 instalações em 15 países e emprega cerca de 10.000 pessoas. Seu foco é fornecer logística localizada para a cadeia de suprimentos.

Na China, a Toll pode entregar em 48 horas a 70 por cento das cidades da região Pan-China. Em Taiwan, a Toll pode entregar dentro de 24 horas a 90% dos pontos de entrega em toda a ilha. Na Tailândia, a Toll pode fazer entregas em todas as províncias em 72 horas.

Na Indonésia, tem seis centros de distribuição e na Coreia, a divisão tem dois centros. No Vietnã, a Toll tem 15 locais. Na Tailândia, a Toll pode chegar a todas as províncias em 72 horas e cobrir mais de 4.000 pontos de entrega. A Toll opera mais de 20 instalações logísticas na China continental e faz entregas em mais de 1.600 cidades em toda a China.