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UPS Air Cargo
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UPS - rastreamento de pacotes e remessas

Fique a par das encomendas e envios UPS Air Cargo com o nosso serviço gratuito! Tudo o que precisa de fazer para rastrear a sua encomenda é introduzir o número de rastreio, e depois o serviço saberá a sua localização em tempo real.

Como posso rastrear a minha encomenda UPS Air Cargo com o 100Parcels.com?

  1. Descubra o número de rastreio da sua encomenda;
  2. Introduza o número de rastreio da sua encomenda no campo no topo da página;
  3. Aguarde até que o serviço verifique os dados da encomenda, não vai demorar muito;
  4. Veja os resultados da pesquisa e partilhe-os com os seus amigos nas redes sociais;
  5. Se introduzir o seu endereço de e-mail, podemos enviar-lhe alterações no estado da sua encomenda automaticamente sem a sua participação.

UPS Air Cargo - Formato do número de rastreio

# - letra; * - dígito; ! - letra ou dígito

UPS Air Cargo - informações sobre a transportadora

A United Parcel Service (abreviado em iniciais como UPS; estilizado em todas as letras minúsculas) é uma empresa multinacional americana de entrega de pacotes e gerenciamento da cadeia de suprimentos.

Juntamente com a operação central de entrega de pacotes, a marca UPS (de forma semelhante à da concorrente FedEx) é utilizada para designar muitas de suas divisões e subsidiárias, incluindo sua companhia aérea de carga (UPS Airlines), operação de transporte de carga (UPS Freight, antiga Overnite Transportation), e sua companhia aérea de entrega de aeronaves (UPS Flight Forward). A empresa de logística global está sediada na cidade americana de Sandy Springs, Geórgia, que faz parte da área metropolitana da Grande Atlanta.

Em 28 de agosto de 1907, James Casey fundou a American Messenger Company com Claude Ryan em Seattle, Washington, capitalizada com US$ 100 em dívidas. A maioria das entregas nessa época era feita a pé e as bicicletas eram usadas para viagens mais longas.

A American Messenger Company focou-se principalmente na entrega de pacotes a lojas de varejo com correio especial entregue para seu maior cliente, o Serviço Postal dos Estados Unidos (USPS). Em 1913, a empresa adquiriu um Modelo T Ford como seu primeiro veículo de entrega. Casey e Ryan fundiram-se com um concorrente, Evert McCabe, e formaram a Merchants Parcel Delivery. Também foi introduzida a entrega consolidada, combinando pacotes dirigidos a um determinado bairro em um veículo de entrega. Em 1916, Charlie Soderstrom juntou-se à Merchants Parcel Delivery, trazendo mais veículos para o crescente negócio de entregas. Em 1919, a empresa expandiu-se pela primeira vez fora de Seattle para Oakland, Califórnia, e mudou seu nome para United Parcel Service. A mudança de nome para United Parcel Service foi para lembrar à expansão da empresa que as operações ainda eram United sob a mesma organização e a Parcel identificou o tipo de negócio oferecido como parte de seu Serviço. O serviço comum de transporte foi adquirido em 1922 de uma empresa em Los Angeles, Califórnia. A UPS tornou-se uma das únicas empresas nos Estados Unidos a oferecer o serviço de transportadora comum. No início, a transportadora comum estava limitada apenas a uma pequena área ao redor de Los Angeles, mas em 1927 expandiu-se para áreas até 125 milhas fora da cidade. Em 1924, um sistema de correias transportadoras foi lançado para o manuseio de pacotes para operações da UPS.

Em 1930, um serviço consolidado começou em Nova York, e logo depois em outras grandes cidades do Leste e do Centro-Oeste. A utilização de uma transportadora comum para a entrega entre todos os clientes colocou a UPS em concorrência directa com a USPS e a Comissão de Comércio Interestadual. O serviço de transportadora comum foi aplicado em cidades onde a UPS podia utilizar o serviço sem a autoridade da ICC e das comissões de comércio estaduais. A primeira cidade para a UPS utilizar o status de transportadora comum fora da Califórnia foi Chicago, Illinois, em 1953.

O serviço aéreo através de UPS foi usado pela primeira vez em 1929, através de companhias aéreas privadas. No entanto, a Grande Depressão e a falta de volume puseram fim ao serviço aéreo. Em 1953, a UPS retomou o serviço aéreo chamado UPS Blue Label Air com serviço de dois dias para as principais cidades da Costa Leste e da Costa Oeste.

Expansão e diversificação

Em 1975, a UPS mudou a sua sede para Greenwich, Connecticut e começou a servir todos os 48 estados contíguos dos Estados Unidos. A expansão das operações para todos os 48 estados fez da UPS a primeira empresa de entrega de pacotes a servir todos os endereços nos Estados Unidos Continental. A UPS tornou-se internacional em 1975, estabelecendo operações no Canadá e em 1976 foram estabelecidas operações na Alemanha. Em 28 de fevereiro, a UPS Ltd. (mais tarde mudada para UPS Canada Ltd.) iniciou suas operações em Toronto, Ontário. A sede da UPS Canada está localizada em Burlington, Ontário. Em 1976, a UPS estabeleceu uma operação doméstica na Alemanha Ocidental.

O UPS Next Day Air Service foi lançado em 1985 para todos os 48 estados mais Porto Rico. Em 1988, a UPS Airlines foi lançada com autorização da Administração Federal de Aviação. A UPS Airlines tornou-se a companhia aérea que mais cresce na história da FAA e hoje é a 10ª maior companhia aérea dos Estados Unidos. O serviço aéreo doméstico foi adicionado à Alemanha em 1989. Em 1991, a UPS mudou a sua sede para Sandy Springs, Geórgia, um subúrbio de Atlanta. Em 1992, a UPS adquiriu a Haulfast e a Carryfast e mudou a sua marca para UPS Supply Chain Solutions. A Haulfast forneceu a rede de transporte de paletes e caminhões para o grupo de empresas CarryFast. Em 1993, a UPS estava entregando até 11,5 milhões de pacotes e documentos por dia.

O grande volume de clientes de UPS nos anos 90 fez com que a UPS desenvolvesse uma nova tecnologia para uma melhor eficiência. Um dispositivo portátil chamado DIAD (Delivery Information Acquisition Device) foi criado para registrar e carregar informações de entrega para a rede UPS imediatamente após a coleta por cada motorista da UPS. Em 1992, a UPS começou a rastrear eletronicamente todas as remessas terrestres. Em 1994, o site UPS.com estreou e disponibilizou uma interface para tornar o que era principalmente informação operacional interna disponível para o acesso do cliente. Em 1995, a UPS adquiriu a SonicAir para oferecer serviços de logística de peças de reposição e competir com a Choice Logistics. No mesmo ano, a UPS lançou o UPS Logistics Group para facilitar os serviços de gestão global da cadeia de fornecimento e consultoria para as necessidades dos clientes. Em 1997, um walkout dos 185.000 membros do Teamsters desligou a UPS durante 16 dias. Em 1998, a UPS Capital foi criada para permitir às empresas crescerem os seus negócios através de um menu abrangente de serviços financeiros integrados através da UPS. A UPS adquiriu a Challenge Air em 1999 para expandir suas operações na América Latina.

Em 10 de novembro de 1999, a UPS tornou-se uma empresa pública na maior oferta pública inicial do século.

Século 21

Em 2001, a UPS adquiriu a Mail Boxes Etc., Inc. Em 2003, aproximadamente 3.000 Mail Boxes Etc., Inc. foram rebatizados como The UPS Store.

Em 2004, a UPS entrou no negócio de cargas pesadas com a compra da Menlo Worldwide Forwarding, uma antiga subsidiária da Menlo Worldwide. A UPS rebatizou-a como UPS Supply Chain Solutions. O preço de compra foi de US$150 milhões e a assunção de US$110 milhões em dívidas de longo prazo. Em 5 de agosto de 2005, a UPS anunciou que completou sua aquisição da empresa de transporte de cargas menos que um caminhão (LTL), Overnite Transportation, por US$ 1,25 bilhões. Isto foi aprovado pela FTC e pela Overnite em 4 de agosto de 2005. Em 2005, a UPS ofereceu um serviço de entrega sem escalas entre Guangzhou e os Estados Unidos. Em 28 de abril de 2006, a Overnite tornou-se oficialmente a UPS Freight. Em 3 de outubro de 2005, a UPS concluiu a compra da Lynx Express, uma das maiores transportadoras independentes de encomendas no Reino Unido, por £55,5 milhões (US$97,1 milhões) após receber a aprovação da transação da Comissão Européia. A primeira operação conjunta do centro de pacotes de carros em Dartford, Kent, foi aberta em 2006.

Em 28 de agosto de 2007, a United Parcel Service celebrou seu 100º aniversário. Todas as Nippon Airways, membro da Star Alliance, e a UPS formaram uma aliança de cargas e partilha de códigos para transportar as cargas dos membros em 2008, à semelhança de uma aliança de companhias aéreas. Em 19 de março de 2012, a UPS anunciou que pretendia adquirir a TNT Express por US$ 6,8 bilhões, em um movimento para ajudar a expandir sua presença nos mercados europeu e asiático. No entanto, o negócio foi cancelado em Janeiro de 2013, após ter sido anunciado que a UPS não tinha obtido autorização da Comissão Europeia e, como tal, tinha sido bloqueada por razões de concorrência. Em fevereiro de 2012, a UPS adquiriu a empresa Kiala, com sede em Bruxelas, que oferece aos varejistas de comércio eletrônico a opção de entrega de mercadorias em um local de varejo convencional.

Em maio de 2019, a UPS lançou uma parceria com a empresa autónoma de camionagem TuSimple para transportar carga através de Phoenix, AZ e Tucson, AZ.

Em outubro de 2019, a UPS ganhou a aprovação da Administração Federal de Aviação para voar drones. A certificação permitirá que a UPS forneça suprimentos de saúde utilizando uma frota de aeronaves.

Em 29 de janeiro de 2020, a UPS anunciou que estava investindo no start-up do Reino Unido. Chegada e encomenda de 10.000 veículos elétricos da Geração 2 como um passo para uma frota mais limpa e de alta tecnologia. O negócio vai de 2020 até 2024 e foi reportado como valendo mais de 400 milhões de dólares.

Em Março de 2020, a empresa nomeou Carol Tomé para suceder a David Abney como seu director executivo principal. Foi visto como um movimento para dirigir a empresa de entrega de encomendas através da turbulência das guerras comerciais, da ruptura tecnológica e do risco de uma recessão induzida por uma pandemia.