Matkahuolto tracking - Paketverfolgung

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Wie kann ich meine Matkahuolto -Sendung mit 100Parcels.com verfolgen?

1. Finden Sie die Sendungsnummer Ihrer Sendung;
2. Geben Sie die Sendungsnummer im Feld oben auf der Seite ein;
3. Warten Sie, bis die Sendungsdaten überprüft werden, was nicht lange dauert;
4. Sobald die Suchergebnisse bereit sind, können Sie sie über soziale Netzwerke mit Ihren Freunden teilen;
5. Wenn Sie Ihre E-Mail-Adresse eingeben, benachrichtigen wir Sie automatisch, sobald sich der Status Ihrer Sendung verändert.

Matkahuolto - Informationen über den Spediteur

Oy Matkahuolto Ab ist ein finnisches Unternehmen, das am 28. Januar 1933 gegründet wurde, um Busbahnhöfe in ganz Finnland zu betreiben und zu unterhalten und Frachtdienste anzubieten.

Der Sprecher war Kaarlo Leander, der Vorsitzende der Linja-autoliitto ry, die als Interessenvertretung der privaten Busunternehmen gegründet wurde.

Es wurde vorgeschlagen, in den größten Städten Warteräume zu bauen, und die ersten Busstationen wurden 1929 in Tampere und in Hämeenlinna in den Tankstellen von Shell Oy und Nobel-Standard (Esso) Oy gebaut. Auch in Helsinki, Viipuri, Porvoo, Loviisa, Lohja, Lappeenranta und Imatra wurden von den lokalen Abteilungen von Linja-autoliitto schnell Busbahnhöfe gebaut. Am Ende des Jahrhunderts gab es in Finnland 36 Busbahnhöfe, und in 56 Ortschaften gab es einen Matkahuolto-Agenten, der Fahrkarten verkaufte und Fracht abwickelte. Die Gesamtzahl der Mitarbeiter betrug etwa 250. Am geschäftigsten und profitabelsten waren die Busbahnhöfe von Helsinki und anderen Großstädten. Diese Bahnhöfe hatten auch Cafeterien, die an Außenstehende vermietet wurden.

Der Ausbruch des Winterkrieges Ende November 1939 erschwerte den Betrieb, und viele Busbahnhöfe wurden durch Bombenangriffe beschädigt. Die zusätzlichen Einnahmen wurden durch den Verkauf von Kohle erzielt, und die Busse wurden mit Holzgasgeneratoren betrieben. Der Fortsetzungskrieg gegen Russland fand 1941-44 statt, und der Lapplandkrieg gegen Deutschland endete 1945. Die Kriegsdepression begann allmählich nachzulassen, obwohl viele Produkte bis in die 1950er Jahre unter Kontrolle waren. Der Güterverkehr nahm zu und Ende der 1940er Jahre, als 40 Prozent des Umsatzes aus dem Güterverkehr stammten. Es gab 49 Busbahnhöfe und 310 Agenten. Die Zahl der Beschäftigten betrug 320, von denen fast 80 Prozent Frauen waren. 1954 wurde eine neue Finanzierungsmethode für Busbahnhöfe entwickelt. Gemeinsam mit Städten und anderen Partnern wurden Immobiliengesellschaften gegründet, wodurch die Risiken verringert wurden. Ende der 1960er Jahre begann das Unternehmen, seine Kioske und Cafeterien in Besitz zu nehmen, aber auf längere Sicht war dies kein wirtschaftlich tragfähiges Unterfangen.

Der erste Vorstandsvorsitzende des Unternehmens war Bundeskanzler Professor Arvo Sipilä, der diese Position über 40 Jahre lang innehatte. Die Verkehrsberater Yrjö Penttilä und U. M. Heinonen waren fast 40 Jahre lang in administrativen Positionen tätig. Mitte der 1970er Jahre wurde zu Informationszwecken die Personalzeitschrift äMHoo gegründet. Nach Dipl.-Ing. Atte Rainio war Dipl.-Ing. Yrjö Wänttinen in den Jahren 1936-66 Geschäftsführer der Oy Matkahuolto Ab. Nach Olli Metsävainio, Magister der Wirtschaftswissenschaften, wurde 1981 Jan Heikkilä, Magister der Wirtschaftswissenschaften und späterer Handelsberater, zum Geschäftsführer der Oy Matkahuolto Ab gewählt. 1984 zog Oy Matkahuolto Ab in eine neue Geschäftsstelle in Lauttasaari in Helsinki um. Der verschärfte Wettbewerb und die starke Depression in den 1990er Jahren erschwerten die betrieblichen Voraussetzungen von Oy Matkahuolto Ab. Als Marketing- und Dienstleistungsunternehmen des Busverkehrs konnte das Unternehmen nicht eindeutig nach den Prinzipien eines Wirtschaftsunternehmens operieren. Im Namen des kollektiven Nutzens der Branche war es gezwungen, unrentable Betriebe wie Fahrplanauskünfte und Fahrkartenverkauf sowie Dienstleistungen in dünn besiedelten Gebieten aufrechtzuerhalten.

Bis Anfang der 1990er Jahre hatte sich das Unternehmen eindeutig zu einem Marketing- und Dienstleistungsunternehmen des Busverkehrs entwickelt, das etwa 400 finnische Busbetreiber zu einer funktionalen Einheit zusammenfasste. Der langjährige Geschäftsführer Jan Heikkilä trat im April 1996 in den Ruhestand, und 1997 wurde Dipl.-Ing. Pekka Hongisto zum neuen Geschäftsführer gewählt. Die größte Herausforderung für Oy Matkahuolto Ab in den 2000er Jahren war der Bau des neuen Busbahnhofs Kamppi Center in Helsinki. Das Kerngeschäft des Unternehmens besteht aus Reise- und Paketdiensten sowie Cafeteria- und Kioskbetrieb. Das Unternehmen beschäftigt 700 Mitarbeiter. Zu den Tochtergesellschaften der Oy Matkahuolto Ab gehören das ICT-Unternehmen TRIM-softa Oy und 11 Immobilienunternehmen.

Matkahuolto - Status der Paketnachverfolgung

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