PAL Express tracking - Paketverfolgung

Verfolgen Sie PAL Express Sendungen und Pakete mit unserem kostenlosen Service! Um eine Sendung zu verfolgen, geben Sie einfach die Sendungsnummer ein und Sie können den Standort Ihrer Sendung in Echtzeit tracken.

Wie kann ich meine PAL Express -Sendung mit 100Parcels.com verfolgen?

1. Finden Sie die Sendungsnummer Ihrer Sendung;
2. Geben Sie die Sendungsnummer im Feld oben auf der Seite ein;
3. Warten Sie, bis die Sendungsdaten überprüft werden, was nicht lange dauert;
4. Sobald die Suchergebnisse bereit sind, können Sie sie über soziale Netzwerke mit Ihren Freunden teilen;
5. Wenn Sie Ihre E-Mail-Adresse eingeben, benachrichtigen wir Sie automatisch, sobald sich der Status Ihrer Sendung verändert.

PAL Express - Format der Sendungsnachverfolgungsnummer

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# - Buchstabe; * - Ziffer; ! - Buchstabe oder Ziffer

PAL Express - Informationen über den Spediteur

PAL Express, rechtlich Air Philippines Corporation und früher als Air Philippines und Airphil Express firmierend, ist eine Fluggesellschaft, die sich im Besitz von Philippine Airlines befindet. Sie fungiert als Inlandsabteilung der PAL und bietet ihre Dienste von Manila, Cebu, Davao und Zamboanga aus an.

Die Fluggesellschaft wurde mehrere Male umbenannt, zunächst in Air Philippines, dann in Airphil Express, und heißt jetzt PAL Express. Nach einer Reihe von finanziellen Verlusten stellte Air Philippines den Betrieb ein, bis sie von Investoren von Philippine Airlines übernommen wurde. Nach der Übernahme wurde die Fluggesellschaft unter dem Namen PAL Express neu gestartet und betrieb einige Strecken und Slot-Zuweisungen ihrer Schwestergesellschaft Philippine Airlines, bis ihr Management beschloss, die Fluggesellschaft als Billigfluggesellschaft unter dem Namen Airphil Express umzubenennen. Im März 2013 kündigte der CEO des Unternehmens jedoch an, dass der Name wieder in PAL Express umbenannt werden würde. Als Codeshare-Partner von Philippine Airlines arbeitet PAL Express als Full-Service-Fluggesellschaft im Rahmen eines Niedrigkostenmodells.

PAL Express ist die Antwort von Philippine Airlines auf die Dominanz von Cebu Pacific auf dem philippinischen Niedrigpreis-Reisemarkt. Sie hat es PAL ermöglicht, sich auf den Premium-Markt zu konzentrieren, wo PAL im Inland keinen Wettbewerb hat. PAL Express konnte nach seiner Einführung als Billigfluggesellschaft einen erheblichen Anstieg der Passagierzahlen verzeichnen. Die Fluggesellschaft befindet sich derzeit im Flottenerwerbsmodus, um ihren geplanten Ausbau der Inlands- und Auslandsrouten zu unterstützen. PAL Express hat derzeit die Nr. 3 unter den philippinischen Fluggesellschaften mit einem Marktanteil von 19%.

Anfänge als Air Philippines (1995-1999)

Air Philippines wurde am 13. Februar 1995 gegründet, wobei die Operationsbasis der ehemalige Marinefliegerhorst Cubi Point ist. Der Flugbetrieb wurde am 1. Februar 1996 mit einer Boeing 737-200 zwischen Subic Bay, Iloilo und Zamboanga aufgenommen. Im Jahr 1996 erwarb das Unternehmen sechs NAMC YS-11 und vier Boeing 737-200-Flugzeuge. Im Jahr 1997 wurde eine weitere Boeing 737-200 angeschafft. Im selben Jahr beförderte die Fluggesellschaft über 675.000 Passagiere und 1998 über 773.000. Im September 1998 wurde die Fluggesellschaft vorübergehend vom philippinischen Lufttransportamt mit einem Flugverbot belegt, wurde jedoch reaktiviert, als U-Land dem Kauf einer Beteiligung zustimmte.

Übernahme der Lucio Tan-Gruppe (1999-2008)

Es war 1999, als die Lucio Tan Group die Leitung der Fluggesellschaft übernahm. Im März 1999 erhielt Air Philippines die Genehmigung, internationale Flüge nach Hongkong, Japan, Südkorea, Taiwan und in die USA durchzuführen. Im Mai 2001 wurden zwei Flugzeuge des Typs Boeing 737-300 ausgeliefert. Mitte 2002 wurden Charterflüge von Subic Bay und Laoag City nach Hongkong aufgenommen. Die Zahl der beförderten Passagiere stieg 2002 auf fast 881.000. Im Juli 2004 starteten Charterflüge von Subic Bay nach Guangzhou.

Air Philippines verstärkte die Verbindungen mit Philippine Airlines (PAL) erheblich, einschließlich der Zusammenlegung von Vielfliegerplänen, Flugplänen und Ticketverkäufen. Air Philippines bezog auch das PAL-Terminal am Ninoy Aquino International Airport (Manila). Einige der wichtigsten Aktienbesitzer von PAL sind auch Eigentümer von Air Philippines. Air Philippines ist seit dem 1. Oktober 2007 offiziell nicht mehr Teil des Vielfliegerprogramms von Philippine Airlines, "Mabuhay Miles". Air Philippines hat erklärt, dass sie sich entschieden hat, aus dem Mabuhay Miles"-Programm auszusteigen, um ihre Passagiere zu begünstigen. Anstatt also zahlreiche Flüge zu fliegen, um Meilen zu sammeln und bis zu einem bestimmten Punkt zu warten, um Boni zu erhalten, können die Passagiere mit niedrigeren Tarifen und mehr Rabatten mit schnelleren Boni profitieren, viel mehr wie die heutige moderne Billigfluggesellschaft.

Einführung von PAL Express (2008-2010)

Am 10. April 2008 kündigte Philippine Airlines eine Bestellung von Flugzeugen für die PAL-Express-Flotte an. Es handelte sich um Flugzeuge der Bombardier Q-Familie, darunter drei aus der Q300-Serie und sechs aus der Q400-Serie, die von Bombardier Aerospace im Wert von 150 Millionen US-Dollar hergestellt wurden. PAL kündigte am 13. April an, dass die neue Flotte hauptsächlich in Cebu City stationiert wird, um regionale Strecken zu bedienen, während auch Flüge von Manila aus aufgenommen werden sollen.

PAL Express wurde am 14. April 2008 vorgestellt. Die Fluggesellschaft fliegt in erster Linie innerregionale Strecken von ihrem Drehkreuz in Cebu zu den Inseln Visayas und Mindanao sowie sekundäre Strecken zu kleineren Flughäfen in Inselprovinzen, die nicht in der Lage sind, die Hauptstreckenflugzeuge der PAL aufzunehmen. Am 5. Mai 2008 nahm PAL Express mit Flügen nach Malaysia den Betrieb auf. Die Fluggesellschaft kündigte am selben Tag an, 22 Strecken zwischen den Inseln zu bedienen, darunter auch einige Punkte in den Provinzen, die keinen Flugdienst haben. Die Flüge von Cebu City aus begannen am 19. Mai 2008. Am 1. Juli 2009 wurden PAL-Express-Flüge für Mabuhay-Meilen zugelassen. Nachdem Air Philippines den Betrieb am 31. August 2009 eingestellt hatte, übertrug sie alle ihre Flüge auf PAL Express.

Umbenennung in Airphil Express (2010-2012)

Am 28. März 2010 wurde PAL Express in Airphil Express umbenannt. Die Fluggesellschaft stellte den Jet-Service nach Iloilo, Bacolod, Puerto Princesa und Cagayan de Oro wieder her und setzte am 28. März 2010 Flugzeuge vom Typ Airbus A320 ein, die unter dem Banner von Airphil Express fliegen. Die Fluggesellschaft setzte in der Folge acht Turboprop-Flugzeuge von Bombardier Aerospace und zwei neue Airbus A320 ein, die alle ehemalige Flugzeuge von Philippine Airlines waren.

Im Januar und Anfang Februar 2012 gab GE Capital Aviation Services Limited (GECAS) die Auslieferung von drei neuen Airbus A320-Flugzeugen an Airphil Express bekannt, um die Fluggesellschaft bei der Erweiterung ihrer Flotte zu unterstützen. Am 28. Oktober 2012 nahm Airphil Express wieder "Mabuhay-Meilen" für einen Passagier zum Sammeln und Einlösen seiner Meilen auf allen Airphil Express und Philippine Airlines auf.

Rückkehr zu PAL Express und Codeshare mit PAL (2014-heute)

Im ersten Quartal 2013 kündigte Airphil Express seine neue Route von Zamboanga nach Sandakan, Malaysia, an. Im Mai 2013 sah sich PAL Express gezwungen, Flüge aufgrund der Pattsituation in Lahad Datu 2013 zu streichen. Am 15. März 2013 änderte Airphil Express seinen Namen in PAL Express unter Verwendung der bekannten "sunriser" PAL-Lackierung und des PAL-Logos am Heck und am Rumpf und behielt gleichzeitig seinen Geschäftsnamen als Air Philippines Corporation bei.

Seit März 2014 führt PAL Express im Rahmen einer Kooperationsvereinbarung mit PAL den Markennamen Philippine Airlines. Diese Strategie zielt darauf ab, die beiden Fluggesellschaften zu harmonisieren, um sie wettbewerbsfähiger zu machen, eine Führungsrolle und überlegene Kerndienstleistungen zu gewährleisten und die Effizienz und Rentabilität beider Fluggesellschaften zu steigern.

Im Jahr 2016 unterzeichnete die Fluggesellschaft eine Absichtserklärung mit Bombardier für bis zu 12 Bombardier Dash 8-Q400 Flugzeuge in einer Zweiklassenkonfiguration mit 86 Sitzen. Am 16. Dezember 2016 nahm PAL Express seinen Caticlan-Dienst von seinem Drehkreuz Pampanga aus auf. Dieser Streckenbetrieb zielte darauf ab, das Drehkreuz in Manila zu entlasten.