Cayman Islands Post: rastreo de envíos, pedido y paquetes

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¿Cómo puedo rastrear mi paquete de Cayman Islands Post con 100Parcels.com?

1. Descubre el número de seguimiento de tu paquete;
2. Introduce el número de seguimiento de tu paquete en el campo de la parte superior de la página;
3. Espera hasta que el servicio verifique los datos del paquete, no tardará mucho;
4. Mira los resultados de la búsqueda y compártelos con tus amigos a través de las redes sociales;
5. Si introduces tu dirección de correo electrónico, podemos notificarte automáticamente los cambios en el estado de tu paquete.

Cayman Islands Post - Formato de número de seguimiento

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Cayman Islands Post - información sobre la compañía

La Oficina de Correos de las Islas Caimán fue quizás una de las primeras fuentes de ingresos del gobierno.

La primera oficina de correos, ahora conocida como la Oficina General de Correos, se estableció el 12 de abril de 1889 con el Custos (gobernador) Edmund Parsons al mando. Los ingresos registrados ese año fueron de 15 libras. Un año más tarde, los ingresos casi se duplicaron a 26 libras.

Antes de 1889, un comerciante jamaicano llamado George Orwitt actuó como agente postal de las Islas Caimán en Jamaica, facilitando el proceso de envío de correo ya en 1859. El correo destinado a los residentes de las Islas Caimán se dirigía en primer lugar al Sr. Orwitt, quien luego entregaba las cartas a los buques que se dirigían a las Islas Caimán. Este arreglo permaneció vigente hasta la apertura de la Oficina General de Correos en George Town.

La tarifa postal durante ese período se basaba en la tarifa de Jamaica, tanto para las cartas y paquetes locales como para los extranjeros. La tarifa postal para el correo entre Caimán y Jamaica era de 1d (peniques) para las cartas y ½d para las postales. La tasa para el extranjero era de 4d por media onza. Pero la tasa cambió a principios del siglo XX porque en Jamaica entró en vigor "una revisión de la tarifa". Las nuevas tarifas eran 2 ½d por media onza para el correo extranjero y 2d para la tasa de registro.

Pero no fue hasta el 19 de febrero de 1901 que aparecieron por primera vez los sellos con el nombre de las Islas Caimán. Antes de eso, los sellos utilizados decían "Correo de Jamaica".

Con sus propios sellos, los ingresos postales de las Islas Caimán aumentaron considerablemente, de 268 libras esterlinas en 1900-01 a 585 libras esterlinas sólo un año después. De hecho, los primeros sellos de las islas se usaron tres meses antes de su fecha oficial. "Los sellos fueron enviados desde Inglaterra el 17 de agosto de 1900 y se acusó recibo de los mismos el 20 de noviembre de ese año. El retraso de tres meses entre su recepción y la fecha oficial de emisión parece deberse en parte a que la Oficina Colonial desconocía que ya se habían distribuido ejemplares de la muestra a los miembros de la UPU y, por lo tanto, se había retrasado la instrucción de su emisión al Gobernador de Jamaica".

En 1898, se abrió una oficina de correos en Stake Bay, Caimán Brac. Después de eso, todos los libros de historia coinciden en que se sabe relativamente poco acerca de los servicios postales dentro de las Islas Caimán o acerca de los servicios de recogida y entrega de correo entre George Town y las zonas periféricas de Gran Caimán hasta finales del decenio de 1920. Esto se debió quizás al alto costo del franqueo y a la naturaleza esporádica del correo rural.

Sin embargo, los datos de Colonial Reports indican que sí existían suboficinas de correos. Por ejemplo, East End tenía una sucursal postal, pero se sabe poco acerca de dónde estaba ubicado el edificio o quién estaba a cargo. Se informó de que el 1º de marzo de 1909, "la instalación postal de East End se cerró debido a la falta de patrocinio". (Informe colonial 1908-1909)

En el informe se afirma además que "se ofreció un servicio postal limitado, ya que los sellos pueden obtenerse en dos oficinas en el East End: George Wood y el agente de policía Watler".

Además, hay pruebas en el matasellos de que había oficinas de correos en Bodden Town en julio de 1909 y en West Bay en mayo de 1913.

El 27 de febrero de 1908, el Comisionado formuló una serie de recomendaciones para reducir la tasa de franqueo interior de 1d a 1/4d para las tarjetas postales y por cada dos onzas de material impreso, y se inició el restablecimiento del servicio postal (incluido el transporte de carga) entre George Town y las oficinas de correos rurales. Este proceso se realizó en carros tirados por caballos entre George Town y Bodden Town y a caballo hacia los demás distritos orientales. "Tanto los carros como los mensajeros a caballo llevaban sellos", según el Informe Colonial de 1908-1909. Fue durante este período cuando se instalaron los primeros buzones privados en la Oficina General de Correos y se empezaron a utilizar los sellos de cancelación de correos rurales.

A finales del decenio de 1930, las islas experimentaron su primer auge y se produjeron muchos cambios en la Oficina de Correos. Se recibieron más cajas y los censores comenzaron a leer el correo debido a la Segunda Guerra Mundial.

En 1939, Rayal Bodden terminó la construcción de un nuevo edificio de oficinas gubernamentales y la Oficina General de Correos, que se encontraba en el Palacio de Justicia de la época (actualmente el Museo), se trasladó al lugar que sigue ocupando en la actualidad. El costo estimado fue de 2.000 libras esterlinas para la instalación que albergaba tres departamentos gubernamentales - Aduana, Oficina Postal del Tesoro y Banco de Ahorros del Gobierno.

Para atender a las exigencias de las crecientes actividades postales en las Islas Caimán, se abrieron varias oficinas y agencias postales de distrito: Little Cayman, 1934; West End, 1936; Creek, 1937; Savannah, 1962; South Sound, 1962; Hell, 1962; Spot Bay, 1963; Watering Place, 1976; Old Man Bay, 1985; y Gun Bay, 1986.

Además, empezaron a aparecer muchas marcas diferentes en el correo: "Correo aéreo; correo aéreo de primera clase; entrega urgente, entrega especial y correo mal enviado". Caimán comenzó a recibir su primer envío de correo aéreo ya en 1935 a través de Jamaica por Pan American Airways.

Durante el decenio de 1970, las islas experimentaron otro gran auge y la Oficina General de Correos se hizo cargo de todo el espacio del edificio que ocupaba. En 1975 se introdujo un servicio de camionetas de correo postal a los distritos. Se instalaron otros 416 nuevos buzones privados. Esto elevó el total a 1.588. Hoy en día hay un total de 2.897 en la Oficina General de Correos y 11.000 buzones en todas las Islas Caimán.

En 1974 comenzaron a aparecer en el correo cachés especiales en conmemoración de los primeros vuelos de Cayman Brac a Kingston por Cayman Islands Airways. De hecho, hay uno para el primer vuelo de Southern Airways desde Miami a Gran Caimán y el Concorde.

No fue hasta los años 90 que la oficina de correos se modernizó de nuevo. Entre abril y agosto de 1995 se introdujo un nuevo logotipo y se abrió un quiosco de correos en la Oficina General de Correos, la Oficina de Correos de Seven Mile Beach y el Aeropuerto y el Centro de Procesamiento de Correo. También se introdujeron buzones de correo durante este período. Entró en vigor una nueva tarifa postal que aumentó el correo local de 5¢ a 15¢.

Durante el cambio de siglo, muchas de las oficinas de correos de los subdistritos fueron reconstruidas para modernizar las instalaciones.

De hecho, 2006 fue un año muy ocupado para el Servicio Postal, ya que el 1º de julio entró en vigor una nueva tarifa postal para el correo local e internacional. Y lo que se considera un paso histórico, la Oficina de Correos de las Islas Caimán introdujo un nuevo sistema de código postal alfanumérico de siete dígitos el miércoles 9 de agosto de 2006 Ese mismo día la Oficina de Correos cambió su nombre por el de Servicio Postal de las Islas Caimán, como parte de un proceso de actualización de la imagen de la Oficina de Correos.

Servicios:

• Servicios de correo (locales e internacionales).
• Correo certificado (Este servicio se ofrece a los clientes que requieren prueba de envío y/o prueba de entrega).
• Parcel Post (Este servicio proporciona una entrega económica a velocidad moderada para paquetes con destinos internacionales).
• El Servicio de Correo Expreso (EMS) está diseñado para dar al cliente un servicio rápido, eficiente y confiable, pero completamente documentado, a más de 140 países.