Seguimiento LaserShip
LaserShip
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LaserShip: rastreo de envíos, pedido y paquetes

Realiza un seguimiento de los paquetes y envíos de LaserShip con nuestro servicio gratuito. Lo único que debes hacer para rastrear tu paquete es introducir el número de rastreo y el servicio realizará un seguimiento de la ubicación de tu paquete en tiempo real.

¿Cómo puedo rastrear mi paquete de LaserShip con 100Parcels.com?

  1. Descubre el número de seguimiento de tu paquete;
  2. Introduce el número de seguimiento de tu paquete en el campo de la parte superior de la página;
  3. Espera hasta que el servicio verifique los datos del paquete, no tardará mucho;
  4. Mira los resultados de la búsqueda y compártelos con tus amigos a través de las redes sociales;
  5. Si introduces tu dirección de correo electrónico, podemos notificarte automáticamente los cambios en el estado de tu paquete.

LaserShip - Formato de número de seguimiento

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  • 1LS *** *** *** !!!
  • 1LS *** *** *** *** *** **

# - letra; * - dígito; ! - letra o dígito

LaserShip - información sobre la compañía

LaserShip es una empresa regional de entrega de última milla que presta servicios en el este y el medio oeste de los Estados Unidos. Fundada en 1986, LaserShip tiene su sede en Viena, Virginia y cuenta con centros de clasificación en Nueva Jersey, Ohio, Carolina del Norte y Florida.

A partir de 2016, LaserShip tiene 63 centros de distribución y cuatro centros de clasificación que dan servicio a 22 estados y a Washington, D.C. LaserShip se encarga de las entregas para Amazon y otros desde Nueva Inglaterra a Florida, específicamente el Servicio Mismo Día de Amazon. A principios de 2018, LaserShip fue comprado por la empresa de capital privado Greenbriar Equity Group. En abril de 2019, LaserShip recibió oficialmente la Certificación de Transportista de la Organización Internacional de Protección de la Cadena de Suministros (ISCPO), como parte del programa de Auditoría y Certificación de Seguridad de Transportistas de la ISCPO. LaserShip logró el pleno cumplimiento de los requisitos de seguridad de los transportistas de la ISCPO, que incluye un proceso completo de diligencia debida y el análisis de las normas de seguridad necesarias para garantizar la integridad de los bienes que fluyen a través de LaserShip y la cadena de suministro ampliada de sus clientes.

LaserShip comenzó como un servicio de entrega de documentos en 1986. En la década de 1990, LaserShip aterrizó en el negocio de las pequeñas parcelas durante el auge de las punto-com. En 1999, la compañía se asoció con Barnes & Noble para proporcionar servicios de envío en el mismo día en la ciudad de Nueva York.

En marzo de 2014, LaserShip añadió cuatro estados a su área de servicio: New Hampshire, Rhode Island, West Virginia y Delaware. Esto expandió la huella de LaserShip en un 44 por ciento, llegando a 8,5 millones de consumidores adicionales.

También en marzo de 2014, LaserShip adquirió la empresa de envíos de última milla Prestige Delivery Systems, con sede en Cleveland, ampliando así sus servicios a Ohio, Kentucky, Michigan e Indiana.

Lanzamiento de paquetes, daños a la propiedad y robo

Numerosos informes de noticias respaldados por imágenes de cámaras de vigilancia muestran a los repartidores de LaserShip lanzando imprudentemente paquetes a la propiedad de los clientes. Un artículo de una revista de Nueva York titulado "LaserShip, el nuevo socio de Amazon en materia de envíos, podría ser la empresa más odiada de Internet" presenta un vídeo de recopilación que muestra numerosos incidentes de este tipo en más de una docena de hogares diferentes, en los que los paquetes terminan en los porches, en los jardines delanteros y en las entradas de las casas. En un incidente ocurrido en 2016, un repartidor de LaserShip fue grabado lanzando una lente de cámara de 500 dólares a varios metros de un porche de hormigón. En marzo de 2017, un cliente grabó en una cinta a un repartidor lanzando un paquete que contenía un router, dañando su contenido, y denunció el incidente a Lasership. Después de la denuncia, el repartidor regresó cuatro veces a la residencia del cliente, pidiéndole que llamara a la policía. El cliente habló con el vicepresidente de LaserShip, quien señaló que el empleado había estado en la empresa durante 10 años.

En febrero de 2018, un conductor de LaserShip arrojó un paquete en el césped de un residente de Naples, Florida, antes de proceder a atropellar un árbol de naranjas en su patio delantero mientras ejecutaba rápidamente un giro de tres puntos. El residente capturó el incidente en una cámara de vigilancia y reportó la historia a WINK News.

A las 5:19 PM del 7 de julio de 2019, un empleado de LaserShip fue sorprendido en una cinta entregando un paquete y luego robando una bolsa de Coach del garaje del destino de entrega que contenía 1.600 dólares en electrónica.

La clasificación errónea y la falta de pago de los conductores

En abril de 2014, la compañía llegó a un acuerdo de acción colectiva de 800.000 dólares con los conductores de Massachusetts que acusaron a la compañía de clasificarlos erróneamente como contratistas independientes. En noviembre de 2015, se presentó una demanda colectiva en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York en la que se alegaba que a los trabajadores se les negaba el pago de horas extraordinarias, se les negaba ilegalmente la compensación ganada y por otras violaciones de la Ley de Normas Laborales Justas. Los resultados de este litigio están pendientes.

En junio de 2019, LaserShip fue ordenado a pagar casi 600.000 dólares a los conductores de Nueva Jersey que habían sido clasificados como contratistas independientes después de una investigación del Departamento de Trabajo de los Estados Unidos.

El asentamiento de los cigarrillos

En septiembre de 2014, LaserShip llegó a un acuerdo de 5 millones de dólares con la ciudad de Nueva York sobre las entregas de cigarrillos sin impuestos. La demanda original alegaba que LaserShip había entregado más de 120.000 cartones entre 2011 y 2013, violando las leyes federales y estatales y resultando en pérdidas fiscales de 1,9 millones de dólares. El caso fue procesado bajo la Ley de Organizaciones Corruptas e Influenciadas por Chantajistas (RICO), Bajo el acuerdo de conciliación, LaserShip terminó con todos los envíos de cigarrillos.

LaserShip - Estados de seguimiento deL paquete

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