PAL Express tracking, traccia spedizione

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Come posso rintracciare il mio pacco PAL Express con 100Parcels.com?

1. Scoprite il numero di tracking del vostro pacco;
2. Inserite il numero di tracking del vostro pacco nel campo in cima alla pagina;
3. Aspettate che il servizio controlli i dati del pacco, non ci vorrà molto tempo;
4. Visualizzate i risultati della ricerca e condivideteli con i vostri amici tramite i social network;
5. Se inserite il vostro indirizzo e-mail, possiamo notificarvi automaticamente i cambiamenti di stato del vostro pacco.

PAL Express - Formato del numero di tracciamento

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PAL Express - informazioni sul corriere

PAL Express, legalmente Air Philippines Corporation e precedentemente denominata Air Philippines e Airphil Express, è una compagnia aerea di proprietà di Philippine Airlines. Agisce come divisione nazionale della PAL, con servizi da Manila, Cebu, Davao e Zamboanga.

La compagnia aerea è stata più volte rinominata, prima come Air Philippines, poi come Airphil Express, ed è ora conosciuta come PAL Express. Dopo una serie di perdite finanziarie, Air Philippines ha cessato l'attività fino a quando non è stata acquisita dagli investitori di Philippine Airlines. Dopo l'acquisizione, la compagnia aerea è stata rilanciata come PAL Express, operando alcune rotte e assegnazioni di slot della consorella Philippine Airlines fino a quando il suo management non ha deciso di cambiare il marchio del vettore come compagnia aerea a basso costo nota come Airphil Express. Tuttavia, a marzo 2013, l'amministratore delegato della compagnia ha annunciato che il nome sarebbe stato riportato a PAL Express. In qualità di partner in codeshare di Philippine Airlines, PAL Express opera come vettore full-service all'interno di un modello low-cost.

PAL Express è la risposta di Philippine Airlines alla posizione dominante di Cebu Pacific nel mercato dei viaggi low-cost nelle Filippine. Ha permesso alla PAL di concentrarsi sul mercato premium, dove a livello nazionale la PAL non ha concorrenza. PAL Express ha ottenuto un aumento significativo dei passeggeri in seguito al suo lancio come vettore low-cost. La compagnia aerea è attualmente in modalità di acquisizione della flotta per sostenere il suo piano di espansione delle rotte nazionali e internazionali. PAL Express detiene attualmente il no. 3 tra le compagnie aeree con sede nelle Filippine, con una quota di mercato del 19%.

Inizio come Air Philippines (1995-1999)

Air Philippines è stata costituita il 13 febbraio 1995, con la base operativa dell'ex Naval Air Station Cubi Point. Le operazioni di volo sono iniziate il 1° febbraio 1996, con un Boeing 737-200 tra Subic Bay, Iloilo e Zamboanga. Nel 1996 sono stati acquistati dalla compagnia sei NAMC YS-11 e quattro Boeing 737-200. Nel 1997 è stato acquistato un ulteriore Boeing 737-200. Nello stesso anno, la compagnia aerea ha trasportato oltre 675.000 passeggeri e oltre 773.000 nel 1998. Nel settembre 1998 la compagnia aerea è stata temporaneamente bloccata a terra dall'Ufficio del trasporto aereo filippino, ma è stata riattivata quando U-Land ha accettato di acquistare una partecipazione.

Acquisizione del Gruppo Lucio Tan (1999-2008)

È stato nel 1999 quando Lucio Tan Group ha assunto la gestione della compagnia aerea. Nel marzo 1999, Air Philippines ha ottenuto l'approvazione per operare servizi internazionali verso Hong Kong, Giappone, Corea del Sud, Taiwan e Stati Uniti. Nel maggio 2001 sono stati consegnati due Boeing 737-300. A metà del 2002 sono stati avviati i voli charter da Subic Bay e Laoag City verso Hong Kong. Il numero di passeggeri trasportati è salito a quasi 881.000 nel 2002. Nel luglio 2004 sono partiti voli charter da Subic Bay a Guangzhou.

Air Philippines ha aumentato in modo significativo i legami con Philippine Airlines (PAL), compresa la fusione di piani di volo frequenti, orari e vendita di biglietti. Air Philippines si è inoltre trasferita nel terminal PAL dell'aeroporto internazionale di Ninoy Aquino (Manila). Alcuni dei principali proprietari di azioni della PAL sono anche proprietari di Air Philippines. Air Philippines ha ufficialmente cessato di far parte del programma frequent flyer di Philippine Airlines, "Mabuhay Miles", il 1° ottobre 2007. Air Philippines ha dichiarato di aver scelto di ritirarsi dal programma Mabuhay Miles a beneficio dei propri passeggeri, quindi piuttosto che volare su numerosi voli per guadagnare miglia e aspettare fino a un certo punto per ricevere i bonus, i passeggeri possono beneficiare di tariffe più basse e più sconti con bonus più rapidi, molto più simili a quelli delle moderne compagnie aeree low-cost.

Lancio di PAL Express (2008-2010)

Il 10 aprile 2008, Philippine Airlines ha annunciato un ordine per gli aeromobili della flotta PAL Express. Si trattava di aerei della famiglia Bombardier Q, di cui tre della serie Q300 e sei della serie Q400, prodotti dalla Bombardier Aerospace in un affare del valore di 150 milioni di dollari. Il 13 aprile la PAL ha annunciato che la nuova flotta avrebbe avuto sede principalmente a Cebu City per servire le rotte regionali, mentre sarebbero stati lanciati anche i voli da Manila.

Il PAL Express è stato presentato il 14 aprile 2008. La compagnia aerea vola principalmente su rotte intraregionali dal suo hub di Cebu verso le isole di Visayas e Mindanao, così come su rotte secondarie verso aeroporti minori nelle province insulari che non sono in grado di ospitare i jet della PAL. Il 5 maggio 2008, PAL Express ha iniziato a operare lanciando voli verso la Malesia. Lo stesso giorno la compagnia aerea ha annunciato che avrebbe servito 22 rotte interisole, compresi alcuni punti provinciali che erano senza servizio aereo. I voli da Cebu City sono iniziati il 19 maggio 2008. Il 1° luglio 2009, i voli PAL Express sono diventati idonei per Mabuhay Miles. Dopo che Air Philippines ha cessato le operazioni il 31 agosto 2009, ha trasferito tutti i suoi voli al PAL Express.

Riorganizzazione verso Airphil Express (2010-2012)

Il 28 marzo 2010 PAL Express è stato ribattezzato Airphil Express. La compagnia aerea ha ripristinato il servizio jet per Iloilo, Bacolod, Puerto Princesa e Cagayan de Oro, utilizzando gli aerei Airbus A320 che volavano sotto la bandiera Airphil Express il 28 marzo 2010. La compagnia aerea ha successivamente operato otto aerei a turboelica della Bombardier Aerospace e due nuovi Airbus A320, tutti ex aerei della Philippine Airlines.

A gennaio e all'inizio di febbraio 2012, GE Capital Aviation Services Limited (GECAS) ha annunciato la consegna di tre nuovi Airbus A320 ad Airphil Express per aiutare il vettore ad ampliare la propria flotta. Il 28 ottobre 2012, Airphil Express ha ripreso "Miglia Mabuhay" per un passeggero per guadagnare e riscattare le sue miglia su qualsiasi Airphil Express e Philippine Airlines.

Passaggio a PAL Express e codeshare con PAL (2014-presente)

Nel primo trimestre del 2013, Airphil Express ha annunciato la sua nuova rotta da Zamboanga a Sandakan, in Malesia. Nel maggio 2013, PAL Express è stata costretta a cancellare i voli a causa dello stallo del 2013 di Lahad Datu. Il 15 marzo 2013, Airphil Express ha cambiato il suo nome in PAL Express utilizzando la familiare livrea "sunriser" PAL e il logo PAL sulla coda e sulla fusoliera, mantenendo la sua denominazione commerciale come Air Philippines Corporation.

A partire da marzo 2014, PAL Express ha iniziato a portare il marchio Philippine Airlines attraverso un accordo di cooperazione con PAL. Questa strategia mira ad armonizzare i due vettori per renderli più competitivi, garantire la leadership e servizi di base superiori e migliorare l'efficienza e la redditività di entrambi i vettori.

Nel 2016, la compagnia aerea ha firmato una lettera d'intenti con Bombardier per un massimo di 12 aerei Bombardier Dash 8-Q400 in configurazione a due classi da 86 posti. Il 16 dicembre 2016, la PAL Express ha iniziato il servizio Caticlan dal suo hub di Pampanga. Questa operazione di rotta era finalizzata a decongestionare il loro hub di Manila.