Suivi des colis et envois de JAL Japan Airlines Cargo

Suivez les colis et les envois de JAL Japan Airlines Cargo grâce à notre service gratuit! Tout ce que vous avez à faire pour suivre votre colis est de saisir le numéro de suivi, puis le service suivra l’emplacement de votre colis en temps réel.

Comment puis-je suivre mon colis JAL Japan Airlines Cargo avec 100Parcels.com?

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JAL Japan Airlines Cargo - informations sur le transporteur

La compagnie Japan Airlines Co. (JAL), également connue sous le nom de Nikkō, est une compagnie aérienne internationale, le transporteur national du Japon, dont le siège est à Shinagawa, Tokyo. Ses principales plates-formes sont l'aéroport international de Narita et l'aéroport international de Tokyo (aéroport de Haneda), ainsi que l'aéroport international du Kansai et l'aéroport international d'Osaka. Les sociétés du groupe JAL comprennent Japan Airlines, J-Air, JAL Express, Japan Air Commuter, Japan Transocean Air, ZIPAIR Tokyo et Ryukyu Air Commuter pour les services de collecte intérieurs, et JAL Cargo pour les services de fret et de courrier.

Les activités du groupe JAL comprennent des services réguliers et non réguliers de transport international et intérieur de passagers et de fret vers 220 destinations dans 35 pays du monde entier, y compris en partage de codes. Le groupe dispose d'une flotte de 279 avions. Au cours de l'exercice financier clos le 31 mars 2009, le groupe a transporté plus de 52 millions de passagers et plus de 1,1 million de tonnes de fret et de courrier. Japan Airlines, J-Air, JAL Express et Japan Transocean Air sont membres du réseau d'alliances aériennes Oneworld.

JAL a été créée en 1951 et est devenue la compagnie aérienne nationale du Japon en 1953. Après plus de trois décennies de service et d'expansion, la compagnie aérienne a été entièrement privatisée en 1987.

En 2001, Japan Air System et Japan Airlines ont convenu de fusionner ; et le 2 octobre 2002, ils ont créé une nouvelle société holding appelée Japan Airlines System, Nihon Kōkū Shisutemu), formant un nouveau noyau du groupe JAL. La livrée des avions a été modifiée pour correspondre à la conception du nouveau groupe JAL. À l'époque, le groupe de compagnies aériennes fusionné était le sixième plus grand au monde en termes de passagers transportés.

Le 1er avril 2004, JAL a changé son nom pour Japan Airlines International et JAS a changé son nom pour Japan Airlines Domestic. Les codes de vol de JAS ont été changés en codes de vol de JAL, les comptoirs d'enregistrement de JAS ont été réaménagés aux couleurs de JAL et les avions de JAS ont été progressivement repeints. Le 26 juin 2004, la société mère Japan Airlines System a été rebaptisée Japan Airlines Corporation.

Après la fusion, deux compagnies ont opéré sous la marque JAL : Japan Airlines International et Japan Airlines Domestic. Japan Airlines Domestic avait la responsabilité principale du vaste réseau de vols intra-japonais de JAL, tandis que JAL International assurait les vols internationaux et les vols intérieurs. Le 1er octobre 2006, Japan Airlines International et Japan Airlines Domestic ont fusionné en une seule marque, Japan Airlines International.

La compagnie aérienne a posé sa candidature pour rejoindre Oneworld le 25 octobre 2005. Japan Airlines a déclaré que son adhésion à Oneworld serait dans l'intérêt de ses projets de développement du groupe aérien et de son engagement ferme à fournir le meilleur à ses clients. Japan Airlines, ainsi que Malév et Royal Jordanian, ont rejoint l'alliance le 1er avril 2007. Le 1er avril 2008, JAL a fusionné les activités de sa filiale Japan Asia Airways (JAA) avec celles des grandes lignes de JAL. Les JAA avaient assuré tous les vols du groupe JAL entre le Japon et Taïwan entre 1975 et 2008 en tant qu'entité distincte en raison du statut politique particulier de Taïwan.

JAL Cargo était autrefois une compagnie de fret opérant pour JAL. Elle a mis fin à l'exploitation d'avions cargo en octobre 2010 après plus de 30 ans de service. Elle a exploité des avions à hélices et des avions à réaction au fil des ans, et plus récemment des Boeing 747-400 (y compris des avions convertis de la configuration passagers à la configuration cargo) et des Boeing 767-300F. Une activité de fret limitée est maintenant maintenue par les soutes du pont inférieur des avions de passagers de JAL.