Suivi des colis et envois de PAL Express

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Comment puis-je suivre mon colis PAL Express avec 100Parcels.com?

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2. Entrez le numéro de suivi de votre colis dans le champ en haut de la page;
3. Attendez que le service vérifie les données du colis, cela ne prendra pas longtemps;
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PAL Express - Format du numéro de suivi

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PAL Express - informations sur le transporteur

PAL Express, légalement Air Philippines Corporation et anciennement dénommée Air Philippines et Airphil Express, est une compagnie aérienne appartenant à Philippine Airlines. Elle agit en tant que division intérieure de PAL, avec des services au départ de Manille, Cebu, Davao et Zamboanga.

La compagnie aérienne a été rebaptisée à plusieurs reprises, d'abord sous le nom d'Air Philippines, puis d'Airphil Express, et est maintenant connue sous le nom de PAL Express. Après une série de pertes financières, Air Philippines a cessé ses activités jusqu'à ce qu'elle soit rachetée par des investisseurs de Philippine Airlines. Après l'acquisition, la compagnie aérienne a été relancée sous le nom de PAL Express, exploitant certaines lignes et attribuant des créneaux horaires à sa compagnie sœur Philippine Airlines jusqu'à ce que sa direction décide de rebaptiser le transporteur en une compagnie aérienne à bas prix connue sous le nom d'Airphil Express. Toutefois, en mars 2013, le PDG de la compagnie a annoncé que le nom serait rendu à PAL Express. En tant que partenaire en partage de code de Philippine Airlines, PAL Express fonctionne comme un transporteur à service complet dans le cadre d'un modèle à bas prix.

PAL Express est la réponse de Philippine Airlines à la domination de Cebu Pacific sur le marché des voyages à bas prix aux Philippines. Elle a permis à PAL de se concentrer sur le marché haut de gamme, où PAL n'a pas de concurrence sur le marché intérieur. PAL Express a connu une augmentation significative du nombre de passagers après son lancement en tant que transporteur à bas prix. La compagnie aérienne est actuellement en mode d'acquisition de flotte pour soutenir son plan d'expansion des lignes intérieures et internationales. PAL Express détient actuellement le no. 3 parmi les compagnies aériennes basées aux Philippines, avec une part de marché de 19%.

Les débuts d'Air Philippines (1995-1999)

Air Philippines a été constituée en société le 13 février 1995, la base d'opérations étant l'ancienne base aéronavale de Cubi Point. Les opérations de vol ont commencé le 1er février 1996 avec un Boeing 737-200 entre Subic Bay, Iloilo et Zamboanga. En 1996, six avions NAMC YS-11 et quatre Boeing 737-200 ont été acquis par la compagnie. En 1997, un Boeing 737-200 supplémentaire a été acquis. Cette même année, la compagnie a transporté plus de 675 000 passagers et plus de 773 000 en 1998. En septembre 1998, la compagnie aérienne a été temporairement interdite de vol par le Bureau des transports aériens des Philippines, mais elle a été réactivée lorsque U-Land a accepté d'acheter une participation.

Rachat du groupe Lucio Tan (1999-2008)

C'est en 1999 que le groupe Lucio Tan a repris la direction de la compagnie aérienne. En mars 1999, Air Philippines a reçu l'autorisation d'exploiter des services internationaux vers Hong Kong, le Japon, la Corée du Sud, Taïwan et les États-Unis. En mai 2001, deux Boeing 737-300 ont été livrés. Au milieu de l'année 2002, des vols charters ont été lancés au départ de Subic Bay et de Laoag City vers Hong Kong. Le nombre de passagers transportés est passé à près de 881 000 en 2002. En juillet 2004, des vols charters ont commencé à partir de Subic Bay vers Guangzhou.

Air Philippines a considérablement renforcé ses liens avec Philippine Airlines (PAL), notamment en fusionnant les plans de fidélisation, les horaires et la vente de billets. Air Philippines a également emménagé dans le terminal de PAL à l'aéroport international Ninoy Aquino (Manille). Certains des principaux actionnaires de PAL sont également propriétaires d'Air Philippines. Air Philippines a officiellement cessé de faire partie du programme de fidélisation de Philippine Airlines, "Mabuhay Miles", le 1er octobre 2007. Air Philippines a déclaré avoir choisi de se retirer du programme Mabuhay Miles au profit de ses passagers. Ainsi, plutôt que de prendre de nombreux vols pour gagner des miles et d'attendre un certain point pour recevoir des primes, les passagers peuvent bénéficier de tarifs plus bas et de réductions plus importantes avec des primes plus rapides, à l'image de la compagnie aérienne low-cost d'aujourd'hui.

Lancement de PAL Express (2008-2010)

Le 10 avril 2008, Philippine Airlines a annoncé une commande d'avions pour la flotte de PAL Express. Il s'agissait d'avions de la famille Bombardier Q, dont trois de la série Q300 et six de la série Q400, fabriqués par Bombardier Aéronautique dans le cadre d'une transaction évaluée à 150 millions de dollars. PAL a annoncé le 13 avril que la nouvelle flotte serait basée principalement à Cebu City pour desservir les lignes régionales, tandis que des vols au départ de Manille seraient également lancés.

PAL Express a été dévoilé le 14 avril 2008. La compagnie aérienne assure principalement des liaisons intra-régionales depuis son hub de Cebu vers les îles Visayas et Mindanao, ainsi que des liaisons secondaires vers des aéroports plus petits dans les provinces insulaires qui ne sont pas en mesure d'accueillir les avions à réaction de la compagnie principale PAL. Le 5 mai 2008, PAL Express a commencé ses opérations en lançant des vols vers Malay. Le même jour, la compagnie aérienne a annoncé qu'elle desservirait 22 routes inter-îles, y compris certains points provinciaux qui étaient sans service aérien. Les vols au départ de Cebu City ont commencé le 19 mai 2008. Le 1er juillet 2009, les vols PAL Express sont devenus éligibles aux Miles Mabuhay. Après avoir cessé ses activités le 31 août 2009, Air Philippines a transféré tous ses vols à PAL Express.

Rebaptiser l'entreprise en Airphil Express (2010-2012)

PAL Express a été rebaptisé Airphil Express le 28 mars 2010. La compagnie aérienne a rétabli le service de jet à Iloilo, Bacolod, Puerto Princesa et Cagayan de Oro, en utilisant des avions Airbus A320 volant sous la bannière Airphil Express le 28 mars 2010. La compagnie aérienne a ensuite exploité huit avions à turbopropulseurs de Bombardier Aerospace et deux nouveaux Airbus A320, tous d'anciens avions de Philippine Airlines.

En janvier et début février 2012, GE Capital Aviation Services Limited (GECAS) a annoncé la livraison de trois nouveaux Airbus A320 à Airphil Express pour aider le transporteur à élargir sa flotte. Le 28 octobre 2012, Airphil Express a repris les "Mabuhay Miles" pour qu'un passager puisse gagner et échanger ses miles sur n'importe quelle compagnie Airphil Express et Philippine Airlines.

Retour à PAL Express et partage de codes avec PAL (2014-présent)

Au premier trimestre 2013, Airphil Express a annoncé sa nouvelle ligne de Zamboanga à Sandakan, en Malaisie. En mai 2013, PAL Express a été contraint d'annuler des vols en raison de l'impasse de Lahad Datu en 2013. Le 15 mars 2013, Airphil Express a repris le nom de PAL Express en utilisant la livrée et le logo PAL bien connus "sunriser" sur la queue et le fuselage tout en conservant son nom commercial d'Air Philippines Corporation.

En mars 2014, PAL Express a commencé à porter la marque Philippine Airlines grâce à un accord de coopération avec PAL. Cette stratégie vise à harmoniser les deux transporteurs afin de les rendre plus compétitifs, d'assurer un leadership et des services de base de qualité supérieure, et d'améliorer l'efficacité et la rentabilité des deux transporteurs.

En 2016, la compagnie aérienne a signé une lettre d'intention avec Bombardier pour un maximum de 12 avions Dash 8-Q400 de Bombardier dans une configuration à deux classes de 86 sièges. Le 16 décembre 2016, PAL Express a commencé son service Caticlan à partir de son hub de Pampanga. Cette opération visait à décongestionner leur plaque tournante de Manille.