Suivi des colis et envois de Swiss World Cargo

Suivez les colis et les envois de Swiss World Cargo grâce à notre service gratuit! Tout ce que vous avez à faire pour suivre votre colis est de saisir le numéro de suivi, puis le service suivra l’emplacement de votre colis en temps réel.

Comment puis-je suivre mon colis Swiss World Cargo avec 100Parcels.com?

1. Trouvez le numéro de suivi de votre colis;
2. Entrez le numéro de suivi de votre colis dans le champ en haut de la page;
3. Attendez que le service vérifie les données du colis, cela ne prendra pas longtemps;
4. Consultez les résultats de la recherche et partagez-les avec vos amis via les réseaux sociaux;
5. Si vous entrez votre adresse e-mail, nous pouvons vous informer automatiquement des modifications du statut de votre colis.

Swiss World Cargo - informations sur le transporteur

Swiss International Air Lines AG, communément appelée Swiss ou Swiss Air Lines, est le transporteur national de la Suisse, qui exploite des services réguliers en Europe et vers l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud, l'Afrique et l'Asie. L'aéroport de Zurich sert de plaque tournante, l'aéroport de Genève de centre ville. La compagnie aérienne a été créée à la suite de la faillite en 2002 de Swissair, le transporteur national suisse de l'époque. La nouvelle compagnie aérienne a été construite autour de ce qui avait été la filiale régionale de Swissair, Crossair. Swiss conserve le code IATA LX de Crossair. Elle a repris l'ancien code OACI de Swissair, SWR (celui de Crossair était CRX), pour conserver les droits de trafic international. Elle est membre de Star Alliance et est une filiale du groupe Lufthansa. Son siège social se trouve à l'EuroAirport de Bâle Mulhouse Fribourg près de Bâle, en Suisse, et un bureau à l'aéroport de Zurich à Kloten, en Suisse. Le siège social de la société se trouve à Bâle.

Swiss a été créée après la faillite en 2002 de Swissair, l'ancien transporteur national suisse. 40 % des revenus de Crossair provenaient de Swissair. La nouvelle compagnie aérienne a perdu 1,6 milliard de dollars US entre 2002 et 2005. Les principaux créanciers de Swissair, le Crédit Suisse et UBS, ont vendu une partie des actifs de Swissair à Crossair, qui était l'homologue régional de Swissair. À l'époque, Swissair et Crossair faisaient partie de la même société holding, SAirGroup. Crossair a ensuite changé de nom pour devenir Swiss International Air Lines, et la nouvelle compagnie nationale a officiellement commencé ses activités le 31 mars 2002.

La compagnie aérienne était initialement détenue par des investisseurs institutionnels (61,3 %), la Confédération suisse (20,3 %), les cantons et les communes (12,2 %) et d'autres (6,2 %). Swiss possède également les filiales Swiss Sun (100 %) et Crossair Europe (99,9 %). Elle emploie au total 7 383 personnes. Le 22 mars 2005, le groupe Lufthansa a confirmé son projet de reprendre Swiss, en commençant par une participation minoritaire (11 %) dans une nouvelle société créée pour détenir des actions suisses, appelée Air Trust. Les activités de Swiss ont été progressivement intégrées à celles de Lufthansa à partir de la fin 2005, et le rachat a été achevé le 1er juillet 2007.

Swiss a rejoint Star Alliance et est devenue membre du programme de fidélisation Miles and More de Lufthansa le 1er avril 2006. La compagnie aérienne a créé une filiale de transport aérien régional appelée Swiss European Air Lines. Le transporteur possédait son propre certificat d'opérateur aérien. Deux divisions - Swiss Aviation Training et Swiss WorldCargo (qui utilise la capacité du ventre des avions de passagers) - sont également détenues par Swiss. Swiss European Air Lines (rebaptisée plus tard Swiss Global Air Lines) a depuis cessé ses activités et a fusionné avec sa société mère, Swiss. En 2008, Swiss International Air Lines a racheté Edelweiss Air et Servair - rebaptisée par la suite Swiss Private Aviation. En février 2011, Swiss Private Aviation a cessé ses activités à la suite d'une restructuration. La compagnie a recommandé d'utiliser plutôt le service de jet privé de Lufthansa.

Après le rachat du groupe Lufthansa, la flotte régionale est passée des Embraer ERJ et Saabs de Crossair aux Avro RJ, qui étaient exploités par une filiale à part entière, Swiss Global Air Lines. Le reste de la flotte a été rationalisé et se compose maintenant principalement d'appareils Airbus, à l'exception des Boeing 777. Swiss a également renégocié ses contrats de fournisseurs, notamment en ce qui concerne l'assistance au sol, la maintenance, la restauration et la main-d'œuvre. Les actionnaires de Swiss ont reçu une option de performance pour leurs actions. Le paiement a été effectué en 2008, et le montant dépendait de la qualité des actions de Lufthansa par rapport à celles de ses concurrents. Lufthansa continue à maintenir Swiss comme une marque distincte.

En 2010, Swiss et Lufthansa ont été cités dans le cadre d'une enquête de la Commission européenne sur la fixation des prix, mais n'ont pas été condamnés à une amende en raison de leur rôle d'informateurs. Le 18 août 2011, Swiss a introduit un nouveau logo d'entreprise qui ressemble au logo de la défunte Swissair. Swiss WorldCargo est la division de fret aérien de Swiss International Air Lines (SWISS). Basée à l'aéroport de Zurich, Swiss WorldCargo offre une gamme complète de solutions logistiques pour le transport de tout type de fret, y compris les envois de grande valeur et nécessitant beaucoup de soins, vers quelque 130 destinations dans plus de 84 pays. Son vaste réseau de services de fret aérien est complété par des liaisons quotidiennes par camion entre les principaux centres d'affaires. En tant que prestataire de services fiable et innovant au sein du groupe Lufthansa, Swiss WorldCargo s'engage à offrir à ses clients du fret aérien une "qualité SWISS" constante.

Swiss World Cargo - Statuts de suivi des colis

Notification to customer

Shipment ready for carriage

Freight received at destination

Mouvement d'aéronefs au départ

Shipment departed

Shipment created

Physical shipment delivery

Aircraft movement inbound