Suivi des colis et envois de Priorité de péage

Suivez les colis et les envois de Priorité de péage grâce à notre service gratuit! Tout ce que vous avez à faire pour suivre votre colis est de saisir le numéro de suivi, puis le service suivra l’emplacement de votre colis en temps réel.

Comment puis-je suivre mon colis Priorité de péage avec 100Parcels.com?

1. Trouvez le numéro de suivi de votre colis;
2. Entrez le numéro de suivi de votre colis dans le champ en haut de la page;
3. Attendez que le service vérifie les données du colis, cela ne prendra pas longtemps;
4. Consultez les résultats de la recherche et partagez-les avec vos amis via les réseaux sociaux;
5. Si vous entrez votre adresse e-mail, nous pouvons vous informer automatiquement des modifications du statut de votre colis.

Priorité de péage - Format du numéro de suivi

• *** *** ***
• ALRA *** ***
• AQGL *** ***
• ARWD *** ***
• IMT *** *** *
• JBHG *** ***
• TFO *** *** *
• TVF *** *** *
• *** *** *** ***
• *** *** *** *** *
• 63 *** *** *** *** *** ** 001
• 64 *** *** *** *** *** ** 001
• 68 *** *** *** *** *** ** 001

# = lettre / * = chiffre / ! = lettre ou chiffre

Priorité de péage - informations sur le transporteur

Le Toll Group est une société australienne de transport et de logistique qui opère dans les domaines routier, ferroviaire, maritime, aérien et de l'entreposage. Il possède trois divisions : Global Express, Global Forwarding, Global Logistics. C'est une filiale de Japan Post Holdings.

Construite sur une entreprise de transport de charbon à cheval et en charrette, créée en 1888 par Albert Toll à Newcastle, l'entreprise Toll a été rachetée par National Minerals en 1959. En 1962, elle a été rachetée par le conglomérat minier Peko Wallsend. Sous Peko Wallsend, qui utilisait Toll pour toutes ses activités de transport, Toll est devenu un transporteur national. En 1969, elle a fusionné avec HH Chadwick pour former Toll-Chadwick, et ses nouveaux propriétaires ont cherché à intégrer ses activités et à se développer dans le transport maritime par conteneurs.

Après avoir été rebaptisé Toll Transport en 1985, il a été vendu l'année suivante dans le cadre d'un rachat par les cadres pour être vendu à Paul Little et Peter Rowsthorn avec cinq dépôts et 125 camions. En 1989, elle a été rebaptisée Toll Express après son entrée sur le marché interétatique et a déménagé son siège de Newcastle à Melbourne. En 1991, elle a commencé à opérer en Tasmanie avec l'achat de Tasmania Express. En octobre 1993, elle a été cotée à la bourse australienne.

En 1996, Toll Express a racheté Brambles Transport Industries, puis huit entreprises de transport et de logistique de TNT en 1997. En 1998, elle a racheté Ipec à Mayne Nickless.

En 2001, Toll a racheté le concurrent Finemores et les intérêts de Wesfarmers dans le transport routier, portant ainsi sa flotte à plus de 6 000 véhicules.

En 2002, Toll a racheté les activités d'arrimage de BHP, a pris une participation de 50 % dans Pacific National qui a repris les activités de FreightCorp et de la National Rail Corporation, a acquis les activités de Brambles Shipping, y compris les navires Tasmanian Achiever et Victorian Reliance et les activités de Mayne Express.

En 2003, une part de 84 % de Tranz Rail a été achetée et est devenue Toll NZ. En 2007, cette part a été portée à 100 %. En 2008, les activités ferroviaires et de ferry de la Nouvelle-Zélande ont été vendues à KiwiRail.

En 2009, Toll a pris une participation de 55 % dans le Toll Royal Railway, une entreprise commune avec le groupe Royal de Kith Meng pour reprendre le réseau à écartement de compteur délabré au Cambodge. Cette entreprise a été vendue en décembre 2014.

En juillet 2006, Toll a racheté Patrick Corporation dans le cadre d'une prise de contrôle hostile. En 2007, Patrick et Pacific National ont été scindés en une société indépendante cotée en bourse, Asciano. En 2007, Toll a vendu une part de 50 % de Toll Air Services, son activité d'assistance en escale pour les avions, à dnata qui a acheté le reste de l'activité en 2017. En 2012, Toll a acquis un tiers des parts de Bowmans Rail.

En 2015, Japan Post Holdings a fait une offre de rachat du Toll Group qui a été acceptée. En 2019, les navires Tasmanian Achiever et Victorian Reliance du détroit de Bass ont été remplacés par le Tasmanian Achiever II et le Victorian Reliance II.

Global Express

Toll Global Express est une division de la logistique et du transport du groupe. En 2012, elle prévoit d'étendre sa flotte de camions fonctionnant au gaz naturel comprimé à plus de 70 camions. En 2014, elle a annoncé la construction, en partenariat avec Australia Pacific Airports, d'un centre de tri de colis de 71 000 mètres carrés, d'un coût de 150 millions de dollars, près de l'aéroport de Melbourne.

Global Forwarding

Toll Global Forwarding (TGF) fournit des services internationaux d'expédition de fret et de gestion de la chaîne d'approvisionnement qui vont des services complexes de la chaîne d'approvisionnement jusqu'aux mouvements d'expédition de fret de port à port.

Il compte huit unités commerciales : Amériques ; Australie et Nouvelle-Zélande ; Grande Chine ; Afrique du Sud et Zambie ; Royaume-Uni et Irlande ; Europe continentale ; Moyen-Orient et sous-continent indien ; et Asie du Sud-Est. Basée à Hong Kong, elle dispose d'un réseau mondial de plus de 70 bureaux répartis dans plus de 30 pays en Asie, en Europe, en Amérique du Nord, en Afrique, en Australie, en Nouvelle-Zélande et au Moyen-Orient.

Au cours de l'exercice financier 2014, Toll Global Forwarding a traité un volume de fret maritime de 542 000 EVP et un volume de fret aérien de 114 000 tonnes.

Le TGF est le plus grand transitaire (en volume total d'équivalent vingt pieds (EVP)) vers l'Asie. Toll dispose d'une flotte diversifiée qui peut transporter des marchandises de différentes tailles et configurations. Toll dispose d'une flotte spécialisée pour le transport de marchandises périssables.

Portée géographique

En 2014, le TGF a indiqué qu'il comptait plus de 130 bureaux dans 25 pays et environ 5 500 employés.

La division est présente dans plus de 220 pays et territoires. TGF est actif sur six grandes voies commerciales : Asie et Australie et Nouvelle-Zélande ; Asie et États-Unis ; Asie et Europe ; Asie et Royaume-Uni ; Asie et Afrique du Sud ; et Intra-Asie. En 2014, TGF a indiqué qu'il passait de l'acquisition à la consolidation, et de la restructuration à la réingénierie et à la croissance. Au cours de l'exercice 2014, le TGF a réduit ses coûts et amélioré sa productivité.

En 2011, Toll a acquis SAT Albatros (SAT), un fournisseur de services mer-air basé à Dubaï.

En 2010, Toll a racheté le transitaire américain Summit Logistics.

En 2010, elle a acquis WT SeaAir et Genesis Forwarding. Ces acquisitions ont permis d'accroître considérablement la taille de la division Toll Global Forwarding en Europe.

En 2009, Toll a acquis Logistic Distribution Systems (LDS), une société de transport international de fret basée à Dubaï.

En 2009, Toll a acquis Express Logistics Group (ELG), l'une des plus grandes sociétés de transport de fret de Nouvelle-Zélande.

En 2008, Toll a fait l'acquisition de BALtrans Logistics.

Logistique mondiale

Toll Global Logistics (TGL) est une division du groupe Toll. Elle fournit ce qu'elle appelle des "solutions logistiques intégrées" dans toute la région Asie-Pacifique. La division offre une gamme de services de transport, d'entreposage et de services à valeur ajoutée.

Flotte

La division exploite une flotte de véhicules et de navires aériens, maritimes, ferroviaires et routiers. La flotte compte plus de 19 000 véhicules, y compris des camions de messagerie, des camions de déménagement, des b-doubles et des remorques ; et 13 000 unités de conteneurs, de navires, de bateaux et d'avions opérant dans toute la région Asie-Pacifique. À Singapour, TGL possède de petits cargos qui transportent des camions porte-conteneurs vers et depuis les ports voisins de Malaisie et d'Indonésie, ainsi qu'une flotte de camions composée d'environ 70 camions Hino, Fuso et UD qui possèdent environ sept remorques pour chaque déménageur. Au Vietnam, TGL dispose de plus de 300 camions.

Portée géographique

La division compte plus de 600 installations dans 15 pays et emploie environ 10 000 personnes. Elle se concentre sur la fourniture d'une logistique de chaîne d'approvisionnement localisée.

En Chine, TGL peut livrer dans les 48 heures à 70 % des villes de la région de Pan-Chine. À Taïwan, Toll peut livrer dans les 24 heures à 90 % des points de livraison de l'île. En Thaïlande, Toll peut livrer dans toutes les provinces dans un délai de 72 heures.

En Indonésie, elle possède six centres de distribution et en Corée, la division en possède deux. Au Vietnam, Toll dispose de 15 sites. En Thaïlande, Toll peut atteindre toutes les provinces en 72 heures et couvrir plus de 4 000 points de chute. Toll exploite plus de 20 installations logistiques en Chine continentale et livre dans plus de 1 600 villes à travers la Chine.

Priorité de péage - Statuts de suivi des colis

Livré